中國儲能網(wǎng)訊：上海市日前發(fā)布了由上海市交通節(jié)能減排研究中心、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院主編的《上海市綠色交通發(fā)展年度報告》(以下簡稱《報告》)，這是國內(nèi)城市第一份公開發(fā)布的綠色交通發(fā)展年度報告。
《報告》指出，上海積極推廣應(yīng)用新能源車，加快充電樁和新能源車租賃點的布局。截至2015年底，累計推廣應(yīng)用各類新能源汽車57666輛，其中新能源乘用車51754輛(包括私人汽車36685輛，租賃車5307輛，公務(wù)車9762輛)。并在公交車的更新?lián)Q代中引入新能源車，2015年，全市共投放各類節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車1534輛，占全年新投放公交車總量的90%。截至目前，全市共投放各類節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車3980輛，約占全市公交車總量的1/4。
同時，2015年上海市交通委設(shè)立充電設(shè)施推進辦公室，為充電樁建設(shè)推進提供了體制保障，著力解決用地、電網(wǎng)、管理等充電樁發(fā)展的制約因素，并出臺《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，編制充電樁基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃和標準規(guī)范等。截至2015年年底，上海市已建成各類充電樁2.17萬個，其中住宅區(qū)充電樁超過1.65萬個，機關(guān)、企事業(yè)單位專用充電樁約0.32萬個，公交、物流專用樁約0.08萬個，社會公用電樁約0.12萬個。新能源車輛與充電設(shè)施配置比例約為1:0.38，較2014年有明顯上升。
據(jù)上海市交通節(jié)能減排研究中心有關(guān)人士介紹，淘汰黃標車，加快推進新能源車帶來明顯的環(huán)保效益。據(jù)最新環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全市交通運輸行業(yè)的二氧化氮(NO2)、黑碳(BC)等特征污染物降幅分別為15%、30%，降幅高于全市其他行業(yè)，反映出柴油車及重污染車排放的減小，黃標車與老舊車淘汰工作取得階段性成果。
《報告》強調(diào)，2014年以來，上海持續(xù)強化了交通信息化和智能交通對綠色交通發(fā)展的促進作用：首先是深入推進ETC實時監(jiān)控平臺建設(shè)，建成車道284條，實現(xiàn)高速路網(wǎng)108個收費站點全覆蓋;其次是加大公共交通信息化建設(shè)力度，實現(xiàn)950多條公交線路、約1.4萬輛公交車輛的實時位置信息發(fā)布;最后利用“互聯(lián)網(wǎng)+”降低出租車空駛率，市域出租車全天里程利用率達65%，高峰接近78%。
據(jù)悉，2014年以來，上海交通節(jié)能減排綜合能力建設(shè)也取得了新進展：一是能耗統(tǒng)計、監(jiān)測信息化水平提升，市級“重點用能單位能源利用狀況和溫室氣體排放報送平臺”上線運行，東航、中遠、申通等企業(yè)能源在線監(jiān)測平臺相繼建成。二是交通運輸企業(yè)能耗管理制度進一步完善，出臺編制交通能源審計導則，實現(xiàn)上海市交通重點用能單位的能源審計工作全覆蓋。三是交通節(jié)能減排標準體系不斷健全，相繼出臺城市軌道、出租汽車、公共汽車、集裝箱遠洋船舶等多個能耗標準。
