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能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新霧霾治理模式

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2017-01-24 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:早在2016年2月,國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中,將“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源簡(jiǎn)稱為能源互聯(lián)網(wǎng),強(qiáng)調(diào)它是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)以及能源市場(chǎng)深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài),具有設(shè)備智能、多能協(xié)同、信息對(duì)稱、供需分散、系統(tǒng)扁平、交易開(kāi)放等主要特征。

該文件提供的思路有兩方面可以有效借鑒到霧霾治理工作中。其一是發(fā)展“新能源+電動(dòng)汽車(chē)”運(yùn)行新模式。充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源資源,在城市、景區(qū)、高速公路等區(qū)域因地制宜建設(shè)新能源充放電站等基礎(chǔ)設(shè)施,提供電動(dòng)汽車(chē)充放電、換電等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與新能源的協(xié)同優(yōu)化運(yùn)行。其二是培育綠色能源靈活交易市場(chǎng)模式。建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的綠色能源靈活交易平臺(tái),支持風(fēng)電、光伏、水電等綠色低碳能源與電力用戶之間實(shí)現(xiàn)直接交易。挖掘綠色能源的環(huán)保效益,打造相應(yīng)的能源衍生品,面向不同用戶群體提供差異化的綠色能源套餐。培育第三方運(yùn)維、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)能源服務(wù)等綠色能源生產(chǎn)、消費(fèi)和交易新業(yè)態(tài)。

2016年7月下旬,國(guó)家能源局發(fā)布國(guó)能科技200號(hào)文件《關(guān)于組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(能源互聯(lián)網(wǎng))示范項(xiàng)目的通知》。文件指出,能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)要“充分利用能源互聯(lián)網(wǎng)的可再生資源和通信功能,充分借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維”,這可以概括為三個(gè)核心要素:可再生能源、通信功能、互聯(lián)網(wǎng)思維。文件提出了基于電動(dòng)汽車(chē)、靈活性資源、智慧用能、綠色能源靈活交易、行業(yè)融合五種能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范的典型創(chuàng)新模式?;诰G色能源靈活交易的試點(diǎn)示范可以包括這樣一些創(chuàng)新:

綠色能源的靈活自主平衡交易,實(shí)現(xiàn)分布式能源、分布式儲(chǔ)能主體,依托配電網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái),實(shí)現(xiàn)與個(gè)人、家庭級(jí)各類微小用能主體間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)時(shí)自主交易。探索開(kāi)展綠色能源認(rèn)證、綠色貨幣、綠色證書(shū)等綠色能源新型商業(yè)模式。開(kāi)展分布式光伏直供負(fù)荷試點(diǎn),在商業(yè)電價(jià)較高地區(qū),積極開(kāi)展分布式電源微平衡交易試點(diǎn),探索分布式光伏直供工商業(yè)或電動(dòng)汽車(chē)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電“自發(fā)自用、余量交易”。

基于綠色能源靈活交易的能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范,充分體現(xiàn)了可再生能源、通信和互聯(lián)網(wǎng)思維三個(gè)要素,而且把以分布式光伏為主體的綠色能源靈活交易與電動(dòng)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展,將對(duì)治理霧霾產(chǎn)生重大效果。

以北京為例,按目前計(jì)劃,北京市2020年保有40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),年用電量約12億千瓦時(shí)。北京地區(qū)安裝100萬(wàn)千瓦的光伏就可以產(chǎn)生這么多的電量。通過(guò)綠色能源靈活交易體系和“新能源+電動(dòng)汽車(chē)”運(yùn)行新模式,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)所用增量電量均來(lái)自可再生能源,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源協(xié)同發(fā)展。(文章來(lái)源:《中國(guó)能源報(bào)》,2017年1月11日)

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