根據(jù)最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報，北汽新能源3月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3876輛，同比增長75.38%；實(shí)現(xiàn)銷量5992輛，同比下降66.13%。2020年1-3月，該企業(yè)累計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量5733輛，同比增長101.02%；累計實(shí)現(xiàn)銷量9000輛，同比下降64.1%。
早在今年1月，北汽新能源正式發(fā)布了“2029計劃”，并提出了“一個目標(biāo)，兩大路徑，三大舉措，四大體系”路線圖，為接下來的十年做好規(guī)劃。與此同時，該品牌未來還將打造3個以上電動汽車專屬平臺，并開發(fā)10余款新能源汽車產(chǎn)品系列、40余款全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)L4-L5級自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售超過50%，滿足人們生活出行各種場景需求。
雖然北汽新能源戰(zhàn)略規(guī)劃頗為雄偉，但自2019年6月底補(bǔ)貼退坡后，中國新能源汽車市場一直處于下滑態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，今年3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5萬輛和5.3萬輛，同比下降56.9%和53.3%；2020年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。
為了提振新能源汽車市場，日前國務(wù)院已宣布將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年，各地方政府也紛紛出臺刺激性政策。在當(dāng)下的市場環(huán)境中，緊緊抓住政策機(jī)遇已成為北汽新能源逆勢而上的最佳路徑。（文/汽車之家 朱峰）
