日本九州大學研究人員在12日的德國《應用化學》周刊網絡版上發(fā)表論文說，他們開發(fā)出了利用鎳和釕作催化劑的新型燃料電池，這一發(fā)現將有助于降低燃料電池的成本，從而推動燃料電池車的普及。
燃料電池車依靠氫和大氣中的氧發(fā)生反應，產生電能驅動車輛，理論上排放的只有水。因此，燃料電池車被稱為“環(huán)保車”，吸引著各大汽車廠家競相研發(fā)。
但是目前各種試制的燃料電池車，大多使用昂貴的鉑作為從氫中提取電子的催化劑，而九州大學新開發(fā)的燃料電池，使用價格不到鉑0．5 的鎳充當催化劑的主要原料，所以有望大幅降低成本。
九州大學教授小江誠司領導的研究小組，在2008年就研制出了鎳系新催化劑，此后一直利用這種催化劑開發(fā)燃料電池。新型燃料電池即使在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運轉。
不過，由于降低新催化劑電阻的技術尚未取得明顯進展，現在這種新電池的發(fā)電量還只停留在使用鉑催化劑時的4％左右。小江誠司表示，今后將繼續(xù)研究，爭取使新電池發(fā)電量在不久的將來達到與鉑催化劑同等水平。研究小組還表示準備與日本大發(fā)工業(yè)公司共同開發(fā)使用新催化劑的燃料電池車。
