因此，谷歌和戴姆勒公司將電磁感應充電設備埋在停車位之下的設計方案，自然得到了一片叫好聲。這個方案來自一個叫做“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilitat”的計劃。這是一個人類日常生活環(huán)保探索項目，其中一個最重要的部分就是電動汽車如何可以變成一個可連續(xù)使用且方便的交通工具。
他們提出的解決方案就是“充電不要電線”，通過在私人住宅的停車位下放置充電線圈，利用汽車內部的充電感應裝置與其配合，達到為電動車充電的目的。在這樣的技術手段下，充電效率達到了90%，將電力充滿所需的時間也大為減少，只需要一至兩個小時，與消費者的心理預期相去不遠了。
