中國儲能網訊：據外媒報道，近日，三菱汽車發(fā)言人宣布暫時停止在日本供應兩款標致雪鐵龍電動汽車，該公司認為應根據汽車市場的需求量來調整標致雪鐵龍的庫存量。標致雪鐵龍集團發(fā)言人也表示，電動汽車市場目前的發(fā)展環(huán)境艱難，銷量已經開始出現(xiàn)下降。有分析指出，此次停止供應標致雪鐵龍電動汽車可能僅僅是為了調整庫存，但也可能意味著雙方之間的合作遭遇阻礙。不過，三菱和標致雪鐵龍均否認了有關終止合作的傳言，并強調標致雪鐵龍電動汽車只是暫停供應。
此次設計的兩款電動汽車，分別是標致雪鐵龍集團旗下的標致Ion和雪鐵龍C Zéro電動汽車。它們與日本三菱公司生產的三菱i-Miev電動汽車，屬于同胞車型，并且三菱負責在日本的研發(fā)和生產。2012年上半年，標致Ion在法國的銷量僅為150輛，同比減少了50%，雪鐵龍C Zéro的銷量則與2011年同期大致相當，但該款汽車的銷量并不高，僅為390輛。在此期間，這兩款電動汽車在法國汽車市場總銷量中所占的比重為0.04%。
標致雪鐵龍在2010年末推出電動汽車時曾表示，2011年和2012年，集團希望分別在歐洲銷售7000輛和1.8萬輛電動汽車。就目前的情況來看，顯而易見，標致雪鐵龍電動汽車的銷量遠遠低于預期水平。報道稱，盡管售價降低，但該類型汽車的起售價仍然較高，達到了3萬歐元。2012年上半年，法國電動汽車注冊數確實有所增加，該類型汽車銷量在汽車市場總銷量中所占的比重為0.2%，但這主要是由于巴黎電動汽車租賃服務所使用的博洛雷集團生產的電動車銷量增加，標致雪鐵龍及其他生產商的貢獻并不明顯。
除電動汽車之外，標致雪鐵龍與三菱在四輪驅動車方面也開展了合作，其中包括新上市的標致4008汽車和雪鐵龍C4 Aircross汽車。雙方在四輪驅動車方面的最新合作成果為改裝版三菱ASX，該款汽車的部分車型配有標致雪鐵龍生產的柴油發(fā)動機。三菱還同標致雪鐵龍在俄羅斯建立了合資工廠，并且雙方一直以來都有結盟的意向，但最終仍未達成聯(lián)盟協(xié)議。
