在洛杉磯車(chē)展上，菲斯科汽車(chē)公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長(zhǎng)亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)稱：“我們還沒(méi)有進(jìn)入所有計(jì)劃進(jìn)入的市常菲斯科所做的部分調(diào)整正是為了繼續(xù)進(jìn)軍新市常我們已經(jīng)挺進(jìn)了中東，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)具有大量的購(gòu)買(mǎi)意向和銷(xiāo)售潛力，而我們將在明年進(jìn)入中國(guó)市常”
菲斯科發(fā)言人羅杰·奧米希爾(Roger Ormisher)透露，早先公司計(jì)劃2012年年底打入中國(guó)，在華經(jīng)銷(xiāo)商選定了廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司；但菲斯科在獲得在華銷(xiāo)售車(chē)輛的許可證上面遭遇了一定的延遲，因此將進(jìn)軍中國(guó)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后延到2013年第一季度，轉(zhuǎn)而首先開(kāi)發(fā)中東市常
分析機(jī)構(gòu)指出，到2020年中國(guó)豪華車(chē)年銷(xiāo)量可達(dá)270萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)躍居世界首位。菲斯科CEO托尼·波薩瓦茲(Tony Posawatz)表示看好中國(guó)高檔豪華車(chē)市場(chǎng)前景，計(jì)劃2013年第一季度開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元的卡瑪(Karma)插電式混合動(dòng)力車(chē)。該車(chē)當(dāng)前三分之二在美國(guó)本土銷(xiāo)售，歐洲市場(chǎng)則貢獻(xiàn)了其余銷(xiāo)量。
在菲斯科·卡瑪發(fā)布后(2011年12月開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售)，菲斯科遭遇了一系列產(chǎn)品質(zhì)量和資金問(wèn)題。年初，美國(guó)能源部將該公司信用額度凍結(jié)為5.29億美元。因而，當(dāng)前菲斯科急于在中國(guó)與中東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。
