據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞報(bào)道，吉姆·倫茨在紐約接受采訪時(shí)表示，“雖然這對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們將繼續(xù)推動(dòng)普銳斯混動(dòng)車(chē)及普銳斯車(chē)系的銷(xiāo)售，如果市場(chǎng)需求低于預(yù)期目標(biāo)，我們可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整。”他并未對(duì)此作出進(jìn)一步詳細(xì)解釋。
豐田汽車(chē)公司3月稱(chēng)，該公司計(jì)劃今年在美國(guó)銷(xiāo)售約250,000輛普銳斯，較2012年的236,659輛增加了5.6%。目前，在美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力產(chǎn)品線包括：普銳斯掀背車(chē)，普銳斯V旅行車(chē)，普銳斯C微型車(chē)和插電式普銳斯，上述車(chē)型第一季度銷(xiāo)量下降8.4%至55,724輛。
盡管燃油價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，但油電混動(dòng)轎車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去十年中大幅擴(kuò)張。根據(jù)AAA每日燃料統(tǒng)計(jì)(AAA's Daily Fuel Gauge)報(bào)告，截至4月18日，美國(guó)常規(guī)汽油價(jià)格平均為每加侖3.506美元，較去年同期的3.891美元下跌了9.9%。
雖然今年普銳斯的銷(xiāo)量有所下滑，但是，豐田和雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)的交貨量同比增長(zhǎng)3.8%至83,642輛。吉姆·倫茨表示，事實(shí)上，有一些普銳斯的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了豐田亞洲龍(Avalon)轎車(chē)和緊湊型雷克薩斯CT200h油電混合動(dòng)力車(chē)型，“在美國(guó)，目前大約有2萬(wàn)名豐田混合動(dòng)力車(chē)主，我們相信不斷會(huì)有新的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新的混合動(dòng)力車(chē)型”。
針對(duì)豐田混合動(dòng)力車(chē)型面臨的競(jìng)爭(zhēng)，吉姆·倫茨補(bǔ)充道，福特汽車(chē)公司在美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張，并不是普銳斯銷(xiāo)量下滑的原因。
豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男拒絕討論何時(shí)開(kāi)始在北美生產(chǎn)普銳斯車(chē)型，普銳斯目前僅在日本生產(chǎn)出口到美國(guó)。
