中國儲能網(wǎng)訊：早稻田大學(xué)與東芝的研發(fā)小組2016年2月2日宣布開發(fā)出了高級電動公交車“WEB-3 Advanced”，配備了無需連接電源線等即可遠(yuǎn)程供電的無線充電裝置和鋰電池。已從2月1日開始在川崎市殿町King Sky Front地區(qū)和羽田機(jī)場周邊地區(qū)實施公路驗證實驗。
WEB(Waseda Electric Bus)系列是早稻田大學(xué)從2002年度開始開發(fā)的電動公交。以每次返回公交終點站都要充電的“短距離行駛和高頻率充電概念”為特點，把電動汽車實用化面臨的技術(shù)和成本難題——“體積大、重量重、價格高”的電池配備量降到了最低。
為了在“短時間、安全、不麻煩”的前提下完成高頻率充電作業(yè)，配備了東芝新開發(fā)的磁共振型無線充電裝置，還做了以下改進(jìn)：削減了空車重量和車輛初期成本、確保車輛空間、只需在駕駛席操作按鈕即可充電。
WEB-3 Advanced的載客定員為31名，續(xù)航距離最大為50km(公路行駛、不開空調(diào)時)。馬達(dá)為PM同步型，最高輸出功率為145kW。電池為12串聯(lián) ×3并聯(lián)，容量為40kWh，電壓為331V。車身尺寸為長6.99m×寬2.08m×高3.10m。空車重量為5990kg。
此 為環(huán)境省公開征集的“二氧化碳減排對策強(qiáng)化誘導(dǎo)型技術(shù)開發(fā)及實證事業(yè)”的采納課題，業(yè)務(wù)期間預(yù)定為2014年度～2016年度定。將通過公路行駛實驗，驗 證作為普及重點的充電作業(yè)便利性，同時對二氧化碳減排效果、運行成本削減效果、乘車環(huán)境改善效果以及對周圍環(huán)境負(fù)荷的微小性等實施評估。
原標(biāo)題:日本無線充電公交投入試運
