中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司剛剛挖來(lái)了曾經(jīng)參與谷歌電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)者科特·阿德?tīng)柌?。資料顯示，科特·阿德?tīng)柌裨诠雀钑r(shí)，主要開(kāi)發(fā)了谷歌電動(dòng)車(chē)的充電系統(tǒng)。
阿德?tīng)柌袷枪雀枰豁?xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)專(zhuān)利的發(fā)明人。這項(xiàng)專(zhuān)利是一款充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間聯(lián)系的設(shè)備。這款設(shè)備可以判斷充電樁中還有多少電量以及汽車(chē)需要充多少電量。同事，它也可以通過(guò)需要充電的時(shí)間，來(lái)盡量幫助車(chē)主省錢(qián)。
阿德?tīng)柌裨诠S穆德學(xué)院和加州理工學(xué)院學(xué)習(xí)天體物理學(xué)，共發(fā)表194篇學(xué)術(shù)論文，引用次數(shù)超過(guò)2,000次。領(lǐng)英的資料顯示，他最近一直在從事能源存儲(chǔ)的研究，希望降低電動(dòng)汽車(chē)的充電成本。
目前阿德?tīng)柌褚呀?jīng)更新了他的領(lǐng)英主頁(yè)，他在蘋(píng)果的職務(wù)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。
蘋(píng)果希望進(jìn)軍智能汽車(chē)行業(yè)早就是一個(gè)公開(kāi)的秘密了。最近一個(gè)月的時(shí)間里特斯拉以及CNC Machine的高級(jí)員工紛紛加盟蘋(píng)果。不僅如此，蘋(píng)果還從福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司挖來(lái)了數(shù)百名員工，這也與阿德?tīng)柌竦难芯款I(lǐng)域不謀而合。
