據(jù)歐洲《汽車新聞》6月16日報道, 豐田新一代歐版及日版普銳斯插電式混合動力汽車將搭載太陽能充電系統(tǒng)，在車頂增設(shè)太陽能電池板，使該車更加環(huán)保。
據(jù)悉，當(dāng)汽車處于停車狀態(tài)時，太陽能電池仍可為汽車充電，并通過延長電能驅(qū)動的續(xù)航時間，將汽車動力效能提高了10%。
普銳斯插電混動車型及普通混動車型的總工程師豐島浩二(Koji Toyoshima)表示，豐田也計劃為其美版普銳斯搭載太陽能充電系統(tǒng)。但由于該太陽能電池板吸附在玻璃纖維布上，并未通過美國較為嚴(yán)格的側(cè)翻碰撞測試。
豐田公司目前尚無法用樹脂將光伏電池層壓密封，以避免側(cè)翻碰撞測試時發(fā)生粉碎的危險。但豐田表示，公司正致力于研究解決方案，在該車型的生命周期內(nèi)，有望將太陽能電池板應(yīng)用于美版車型。今年秋季，美版車型將增設(shè)插電式混合動力系統(tǒng)。豐島浩二在15日普銳斯于日本亮相時稱：“我們非常希望將太陽能充電系統(tǒng)應(yīng)用于美版汽車上，這樣，汽車在美國加利福尼亞州和亞利桑那州等地便能進(jìn)行多次充電?！?
新車在日本名為普銳斯PHV，豐田公司尚未宣布該太陽能充電系統(tǒng)屬于標(biāo)配還是選配。
豐田表示，太陽能電池板不僅能在停車狀態(tài)時為汽車充電，還能在汽車運行時，為車燈、電動車窗以及空調(diào)等汽車部件供電。長遠(yuǎn)來看，太陽能電池板還有更多用途有待發(fā)掘。自2009年以來，豐田一直致力于研發(fā)技術(shù)，在車頂安裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)。豐島浩二稱，為削減成本，豐田還將把太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到旗下的其它混動車型。
