中國儲能網訊：據外媒報道稱，澳大利亞Tritium公司在上周發(fā)布了一款充電樁，它的充電功率可達475kW，成為了直流電充電樁之最。這家公司做的充電樁一直非常牛，之前投入運營的超快充電樁的充電功率為350kW（是不是很牛）。這種超快充電樁的充電速度如何呢？我們以特斯拉Model S 100D車型為例，從30%充到80%僅需12分鐘，可以恢復290公里的續(xù)航。
然而，很不幸！目前在售的車型中沒有能跟這個充電樁匹配的，因為它的充電功率太強悍，太大了！
以上是很多國內媒體給出的答案，僅限于此了。小編不甘心啊，所以查了查國外的網站，然一個重大發(fā)現！官方稱，他們打算讓保時捷Taycan匹配上這個充電樁。據說，充到80%的電量僅需15分鐘?？磥?，只有這種神車才能配得上這樣的充電樁。
我們再來看看這款神車保時捷Taycan
就在今年6月份，保時捷全球執(zhí)行董事會主席 Oliver Blume將旗下第一款純電動跑車命名為 Taycan，這款車預計在2020年正式上市。據說，這款車的研發(fā)花了超過5億歐元。但是，錢沒白花！我們來看看它的黑科技！
Taycan是首款采用 800V 電壓平臺的民用量產純電動車！續(xù)航可達500公里，雖然這個公里數不算是最出眾的，但是充電速度快??！據悉，保時捷Taycan只需要15分鐘就可以充電80%，續(xù)航可恢復400公里。百公里加速僅需3.5秒，從0-200km/h加速時間在12秒之內。
人家內飾也好看啊，保時捷Taycan沒有一個物理按鍵。而且，它還有一個其他車都沒有的無敵技能：通過車內攝像頭監(jiān)視駕駛員的視線，并自主觀察駕駛員手臂運動做出相應指示，這個技能據說只有在戰(zhàn)斗機上才有。不管這個技能有沒有用，至少人家有。另外，這款車沒有后視鏡呀！只是用了兩個后視攝像頭來獲取車輛側及后方畫面，這是為了減小風阻嗎？這種車開著真的安全嗎？
當然，除了它的黑科技更吸引我的還是它的外觀。這貨絕對是Panamera與Mission E的結合體。超跑的外觀和無敵的充電能力是不是已經讓馬斯克又長出幾根白頭發(fā)呢？以前，在我心里電動車只有特斯拉和其他兩種分類。但是，現在我覺得這款保時捷Taycan完全可以把特斯拉給PK下去。
我們再回到充電樁，難道這個Tritium充電樁只是用于這臺保時捷Taycan嗎？當然不是，人家官方說了，保時捷Taycan只是有望成為他們的第一個用戶。而Tritium公司造超級充電樁也是為了更好地提升電網設施。
人家充電樁已經升級就緒，那么電動車什么時候也能升個級呢？
