據(jù)英國路透社6月27日報道，印度尼西亞海事事務協(xié)調部公布：豐田汽車公司計劃未來四年在印尼投資20億美元(約合137.52億元人民幣)開發(fā)電動汽車，將以混合動力汽車為起點。
投資開發(fā)協(xié)議是印尼海事事務協(xié)調部長盧胡特?潘查伊坦(LuhutPandjaitan)和豐田總裁豐田章男(Akio Toyoda)27日在大阪舉行的會議上達成的。印尼海事部27日的聲明沒有透露投資計劃的具體細節(jié)。
豐田章男27日發(fā)布聲明表示：從2019年到2023年，豐田將逐步增加對于電動汽車的投資。印尼政府已經(jīng)制定了電動汽車發(fā)展規(guī)劃，因此公司將其視作電動汽車的主要投資地;將遵循印尼政府的電動汽車計劃，分階段投資，以研發(fā)混合動力汽車為第一步。
豐田在本月還表示：計劃到2025年，其電動汽車的銷量占公司汽車全球總銷量的一半，這比原計劃提前了5年;還將與中國電池制造商合作，以促進全球電動汽車的加速轉型。
印尼是東南亞最大的經(jīng)濟體，擁有豐富的紅土鎳礦儲量，并一直在努力吸引外國汽車制造商投資。紅土鎳礦是電動汽車鋰離子電池的重要原料。政府官員認為已經(jīng)是東南亞第二大汽車生產(chǎn)中心的印尼，有望成為鋰電池生產(chǎn)的中堅力量，以滿足快速增長的電動汽車需求。
印尼在2019年年初宣布：計劃推出一項金融計劃，將實施針對電動汽車電池生產(chǎn)商和汽車制造商的減稅政策，并與電動汽車需求較高的國家簽署關稅優(yōu)惠協(xié)議。
不過，分析師對印尼電動汽車快速發(fā)展持謹慎態(tài)度，因為鋰電池項目需要復雜的鎳冶煉技術。
有消息稱，豐田已經(jīng)為混合動力汽車和插電式混合動力車生產(chǎn)電池。目前豐田并未對此做出回應。但豐田今年6月表示：將與中國的寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)和電動汽車生產(chǎn)商比亞迪合作采購電池。
