據(jù)外媒報道，德國政府計劃將現(xiàn)有的電動車補貼額度提升50%，最高達到每輛車6000歐元，以推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚰铀侔l(fā)展。補貼金額的一半或?qū)⒂芍鳈C廠、經(jīng)銷商等承擔(dān)，另一半則由德國政府承擔(dān)。
計劃顯示，售價4萬歐元以下的電動車補貼由4000歐元提高至6000歐元，混合動力車型由3000歐元提高至4500歐元；新增4萬歐元以上的電動車補貼5000歐元，混合動力車型補貼4000歐元；取消之前售價6萬歐元以上車型不補貼的原則，并將補貼政策的有效期從既定的2020年底延長至2025年底。
與此同時，德國總理默克爾表示聯(lián)邦政府將投入35億歐元擴建5萬個電動汽車公共充電樁，并預(yù)計到2030年，德國能夠擁有700萬至1000萬輛電動汽車，建設(shè)100萬個公共充電樁。
2018年，全球新能源乘用車銷量201.8萬輛，滲透率達到2.1%。德國聯(lián)邦機動車管理局（KBA）數(shù)據(jù)顯示，作為汽車工業(yè)大國，德國全年乘用車銷量約為343.6萬輛，其中新能源車銷量僅為6.75萬輛，滲透率1.96%，還未達到全球平均值。相比之下，2018年我國乘用車銷量為2235萬輛，其中新能源汽車銷量100.8萬輛，占比達4.51%。
『德國總理默克爾與大眾汽車集團CEO迪斯共同參觀ID.3生產(chǎn)線』
2020年后，歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)將越來越嚴(yán)格，各大車企都在努力增加電動車銷量。就在補貼消息公布之時，恰逢德國汽車制造商大眾汽車宣布大規(guī)模生產(chǎn)大眾ID.3車型。這款車將于2020年開始向用戶交付，補貼后售價或低于3萬歐元。大眾汽車集團CEO迪斯表示，ID.3將成為大眾汽車把電動汽車從小眾帶向主流的代表產(chǎn)品，成為每個人的日常交通工具，并推動歐洲電動汽車發(fā)展。（文/汽車之家 翁萌）
