就像馬斯克前兩天說的一樣，特斯拉在中國的首批交付很有可能趕在年底之前。
12月10日，從外媒發(fā)布的照片可以看出，上海的特斯拉超級工廠空地上已經(jīng)堆滿了新鮮出爐的Model 3。顯然，前不久獲得生產(chǎn)許可同時進入推薦車型目錄的特斯拉，已經(jīng)加快了生產(chǎn)速度。不僅如此，日前從網(wǎng)友發(fā)布的圖片可以看出，有少量國產(chǎn)Model 3已經(jīng)“坐上”板車，駛出超級工廠開上了“交付之路”。
在2019年第三季度財報中，特斯拉曾提及，中國可能成為Model 3的最大市場。中國市場這塊大蛋糕，特斯拉終于要踏踏實實的吃到嘴里了。
目前特斯拉在中國擁有 24 家門店，顯然隨著國產(chǎn)車型交付，特斯拉急需擴建其銷售及售后網(wǎng)絡(luò)。此前特斯拉計劃將維修店數(shù)量從 29 家增加一倍至 63 家，同時將其中國快速充電站數(shù)量增加到362個，增幅為39%，并將中國的某些展廳打造成一站式的特斯拉中心。
12月6日，國產(chǎn)特斯拉Model 3被列入2019年第11批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，目錄中的特斯拉Model 3車型共有兩種配置信息，其中續(xù)航里程分別為445km和455km，電池系統(tǒng)能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg，耗電量分別為12.4kWh/100km和12.50kWh/100km，其余參數(shù)均相同。
這意味著中國消費者終于可以購買一臺有補貼的特斯拉了。以目前的補貼標(biāo)準(zhǔn)來計算，國產(chǎn)Model 3預(yù)計可以享受24750元人民幣的補貼。國產(chǎn)Model 3目前已在特斯拉全國各大體驗店到店，并接受預(yù)定，從目前的情況來看，首批車主可能將提前拿到自己的愛車了。
除了Model 3在中國市場的好消息，這款“廉價”的車型也為特斯拉立下赫赫戰(zhàn)功。日前國外的一位數(shù)據(jù)專家Kevin Rooke發(fā)布數(shù)據(jù)，他對特斯拉和比亞迪的銷量進行了長期的跟蹤和統(tǒng)計。數(shù)據(jù)顯示特斯拉的累計銷量目前已經(jīng)超過比亞迪，截至2019年10月，特斯拉累計已交付807954輛電動汽車，而比亞迪迄今為止則累計交付787150輛電動汽車。
不久的將來，中國的消費者還將享受到國產(chǎn)特斯拉中型SUV車型Model Y。據(jù)此前消息，Model Y或?qū)⒙氏纫胩厮估虾３壒S投產(chǎn)，時間或?qū)⒂诿髂昴曛醒?，而它將?fù)責(zé)向國內(nèi)和歐洲市場供給。
