“去年5月底首批10輛電動公交上線16路和28路，低碳環(huán)保的運營模式得到了市民的認可。這次投用5輛到112路后，中心城區(qū)電動公交線路也達到了3條。”市公交集團相關負責人介紹，選擇將電動公交投放在112路上，主要因為該線路運行在火車南站與北湖公交站間，距離充電站較近。下一步還將投放6輛在線路上，這樣全市電動公交將達到21輛。該負責人稱，112路電動公交和普通公交一樣同城同價，投幣同為兩元，并可享受刷卡次數(shù)和電子錢包優(yōu)惠。
據(jù)該電動公交設計生產(chǎn)方——成都客車股份有限公司相關負責人介紹，這種公交車設計時速為80公里，電池用完后4至6小時就可充滿，而充一次電可以跑150公里以上，可以輕松的應付滿載、擁堵等各種情況。也就是說，112路公交車滿電狀態(tài)可以跑5個來回。
特別設計
前門一級踏步 后面伸縮無障礙
在車輛設計方面，為了方便特殊旅客上下車，前門采用一級踏步設計，后面則有可伸縮的無障礙通道，可以滿足特殊人群的乘車需求。
1秒鐘啟動 電池倉自動滅火
在安全方面，特別對電池倉增加了自動監(jiān)測滅火系統(tǒng)。若發(fā)現(xiàn)溫度異常，系統(tǒng)將1秒鐘自動啟動，撲滅火勢，確保公交車整體安全。此外，車輛還配備了動態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)，通過智能的電子設備，實時的監(jiān)控電動車輛的運行狀況，確保車輛運營安全。
據(jù)悉，明年成都共計有130輛純電動和氣電混合動力公交客車陸續(xù)投放到公交線路中，目前正在研發(fā)18米長混合動力公交車和7米長純電動公交車，前者專跑主干線，后者跑小街小巷。
