“呼市正在做新能源項目，主要是氣電混合車輛和天然氣車輛。”廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司國內(nèi)銷售公司蒙西分公司總經(jīng)理黃必俊向《商用汽車新聞》記者介紹說：“內(nèi)蒙古地區(qū)今年惟一的亮點就是新能源客車，呼市有200輛氣電混合動力客車采購需求，包頭也有200輛左右天然氣公交車采購需求。到目前為止，我們已經(jīng)實現(xiàn)了新能源客車的銷售，包括CNG和LNG產(chǎn)品。去年，9米、12米天然氣客車銷售了20多輛，其中只有一輛是LNG客車。這些天然氣客車的運行線路為達旗—包頭的中短途運輸。不過，LNG和CNG產(chǎn)品都有其不足，CNG車輛氣瓶數(shù)量過多，會擠占行李艙空間。也有人因此將氣瓶放在車頂，但北方風大，如此會提高車輛重心，有安全隱患。而LNG客車雖然續(xù)航能力強，但當?shù)啬壳暗腖NG加氣站點還不夠多。呼和浩特目前還沒有加氣站，正在建設(shè)中。LNG客車現(xiàn)在加氣是采用天然氣公司用槽車運輸天然氣的方式。”
通達公司也已在試用新能源公路客車。“去年10月，我們購買了一輛配裝玉柴發(fā)動機的蘇州金龍LNG客車，該車主要跑短線客運，沿途有加氣站。從運行效果來看，LNG車能夠節(jié)省1/3左右的費用，在運營的一個月過程中尚未出現(xiàn)故障。”內(nèi)蒙古通達實業(yè)股份有限公司安技部部長宋寶東表示。
