中國儲能網(wǎng)訊：寶馬集團作為個人電動交通出行產(chǎn)品和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在為中國消費者提供使用領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品的同時，也在積極助力中國政府推動電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱寶馬中國）宣布，該公司攜手國網(wǎng)上海市電力公司（以下簡稱上海電力(600021,股吧)）和上海世博發(fā)展集團（以下簡稱世博集團），把上海世博園區(qū)打造成一個電動車推廣示范區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，50個公共充電樁將在這個超過5平方公里的示范區(qū)內(nèi)分期建成，目前已有10個公共充電樁在世博購物中心等商業(yè)區(qū)安裝完成，可為BMW及其他品牌的電動車提供充電服務(wù)。
眾所周知，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次三方強強聯(lián)手，加速充電樁建設(shè)，普及電動車知識、探索電動車運營模式，不僅將推動上海市新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且也必將在全國產(chǎn)生巨大的示范效應(yīng)。
在此基礎(chǔ)上，寶馬集團也將全面發(fā)力中國的新能源市場。今年9月，全新純電動BMWi3將在中國市場正式上市，插電式混合動力跑車BMWi8也將于同月上市。
實際上，寶馬集團在電動車的道路上已經(jīng)探索許久，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造以及電動車的推廣方面積累了寶貴的第一手資料和豐富經(jīng)驗。今年在我國迎來新能源政策春天到來的背景下，寶馬集團必將在我國的新能源市場中發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，成為我國新能源汽車市場中的領(lǐng)跑者。
寶馬攜手世博園建示范區(qū)
寶馬集團作為全球豪華汽車制造商之一，進駐中國市場多年以來，不僅為中國消費者提供了高端的汽車產(chǎn)品，而且一直致力于推動中國社會的可持續(xù)發(fā)展。此次寶馬中國與世博集團、上海電力之間的強強合作則是寶馬集團推動我國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進中國節(jié)能環(huán)保事業(yè)加速發(fā)展的具有里程碑意義的事件。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生表示：“多年來，寶馬集團不僅致力于打造最創(chuàng)新的電動汽車，而且將為客戶提供周全的家庭充電服務(wù)。此外，我們也愿意與政府機構(gòu)、能源公司、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司等進行廣泛合作，共同探討社區(qū)及商務(wù)區(qū)充電服務(wù)解決方案，以推動電動交通的發(fā)展；我們期待上海世博園電動汽車示范區(qū)項目能在這方面起到探索和表率作用?！?
根據(jù)合作三方簽署的合作規(guī)劃，世博園電動車示范區(qū)占地將超過5平方公里，在這一區(qū)域中將分期建成50個公共充電樁，覆蓋世博園、央企總部及綠谷區(qū)域。目前已有10個公共充電樁在世博購物中心等商業(yè)區(qū)安裝落成，可為BMW及其他品牌的電動汽車提供充電服務(wù)。
作為此次戰(zhàn)略合作的一項重要內(nèi)容，位于中華藝術(shù)宮附近的上海寶馬品牌體驗中心及寶馬5S經(jīng)銷商得以在世博園優(yōu)先安裝充電樁。
眾所周知，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源汽車推廣和使用面臨的最大挑戰(zhàn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年我國新能源車銷售17642輛，同比增長37.9%。其中，純電動汽車14604輛，插電式混合動力汽車3038輛。
此次寶馬中國與上海電力、世博集團的合作無疑將加速破解阻礙電動車發(fā)展的重要瓶頸，而且還將大量積累電動車充電設(shè)施的建立、運行和管理等方面的經(jīng)驗。
與此同時，BMWi3還將作為首個進入上海世博電動車示范園區(qū)的電動車產(chǎn)品，通過長期的示范運行，積累電動車發(fā)展的第一手資料，探索適合中國消費者的電動車服務(wù)方式及相關(guān)商業(yè)合作模式，從而達到進一步提升公眾對電動車認知度和接受度的目的。
未來，上海世博園電動車示范區(qū)還計劃開展電動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目的試行，如聯(lián)名電子充電消費卡、車輛分享等新型商業(yè)模式，從而對全國電動車的推廣產(chǎn)生重要的示范效應(yīng)。
寶馬電動車加速布局中國
寶馬中國在積極參與充電設(shè)施建設(shè)，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速推廣和普及的同時，今年9月，寶馬集團集多項世界頂尖技術(shù)于一身的電動車產(chǎn)品—全新純電動BMWi3將正式進入中國市場銷售，標(biāo)志著寶馬集團將正式在中國的電動車道路上起跑。
據(jù)了解，與其他在內(nèi)燃機基礎(chǔ)上改裝的電動車產(chǎn)品有所不同，BMWi3是一款全新設(shè)計和開發(fā)的純電動產(chǎn)品，擁有更加適合電動車產(chǎn)品的驅(qū)動技術(shù)、設(shè)計理念、材料應(yīng)用等。
據(jù)介紹，BMWi3采用了革命性的LifeDrive車身架構(gòu)，由Life-module（駕乘座艙模塊）及Drive-module（驅(qū)動模塊）組成，完全契合寶馬集團獨立研發(fā)和生產(chǎn)的電力驅(qū)動技術(shù)。
Life-module由輕質(zhì)且堅固的碳纖維復(fù)合材料制成，完美解決了電動車產(chǎn)品電池過重，車身重量增加，而帶來的駕駛感受下降的問題。資料顯示全新設(shè)計和制造的BMWi3整車僅重1255千克，低于大多數(shù)緊湊型汽車的重量。同時，它還具備杰出的能量效率和出色的靈敏性，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。
去年BMWi3在全球發(fā)布后，首先在歐洲進行銷售，并取得了積極的市場反饋。今年9月，這款車將正式進入中國市場。
據(jù)寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)及政府事務(wù)副總裁吳燕彥介紹：“BMWi3上市之后，將首先在北京、上海、沈陽和深圳這四個城市的7家BMW5S經(jīng)銷商進行銷售。未來隨著電動車的普及，寶馬將逐漸拓展銷售渠道，將電動車產(chǎn)品滲透到其他市場中?！?
“BMWi3中國上市之后，插電式混合動力跑車i8也將于同月進入中國市場，這將進一步豐富寶馬集團在中國的新能源車產(chǎn)品線?！眳茄鄰┍硎?。
寶馬在為中國消費者提供先進的電動車產(chǎn)品的同時，還將為他們提供無微不至的客戶服務(wù)。
作為 “360°電動”服務(wù)項目之一，BMWi品牌將協(xié)同服務(wù)供應(yīng)商，為客戶提供全套的家用充電設(shè)施安裝解決方案及全程服務(wù)?！氨热缈蛻糍徺I了i3后，我們會派出相關(guān)人員到客戶家里去看場地，怎樣安裝會比較合適，會為客戶提交安裝充電設(shè)施的方案，并協(xié)助安裝?！眳茄鄰┍硎?。
同時她透露，目前上海有3000個車牌指標(biāo)預(yù)留給進口新能源車，寶馬正在與上海市相關(guān)政府部門進行溝通，如果能夠得到一些牌照的優(yōu)惠，無疑將對促進電動車的應(yīng)用起到很大作用。
政策東風(fēng)吹暖市場
實際上，寶馬集團在新能源的道路上已經(jīng)探索多年，早在上世紀70年代，寶馬集團就開始在電動汽車領(lǐng)域大膽創(chuàng)新和探索。1972年，一輛以鉛酸蓄電池為動力的BMW1602電動汽車被用作當(dāng)年慕尼黑奧運會的引導(dǎo)車。
隨著世界各國汽車保有量的進一步增加，對環(huán)境和交通的壓力日趨增大，2011年寶馬就前瞻性地發(fā)布了BMWi品牌。這一品牌不僅包含了推出助力全球汽車節(jié)能減排的電動車產(chǎn)品，而且包含了可持續(xù)發(fā)展的造車理念和大城市交通解決方案。
為了BMWi品牌進入中國市場后能夠真正貢獻于中國社會，寶馬集團于2011年~2012年在北京、深圳開展了MINIE路試項目之后，2013年至今又開展了ActiveE路試項目。
通過這兩個路試項目的相繼開展，寶馬集團積累了包括中國電動車用戶特征、用戶日常使用習(xí)慣、用戶接受程度、對充電設(shè)施需求、電動車運行的商業(yè)模式等在內(nèi)的第一手資料，這都為BMWi3更好地服務(wù)中國消費者，滿足中國市場需求提供了寶貴資料。
與此同時，今年我國進入了新能源政策密集制定和發(fā)布期。
今年5月15日，國家稅務(wù)總局稱，正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，目的是鼓勵新能源汽車消費。據(jù)有關(guān)報道，關(guān)于購置稅優(yōu)惠方式，或?qū)凑绽m(xù)航里程分級征收，其中純電動車將根據(jù)續(xù)航里程分三個級別征收：分別是不低于250公里；不低于150公里；不低于80公里。
今年5月初，工信部發(fā)布《加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理》征求意見稿。對無法達到平均燃料消耗量的企業(yè)，將停止新產(chǎn)品的申報，新建產(chǎn)能將無法通過。這就將促使汽車生產(chǎn)企業(yè)加速新能源的批量化生產(chǎn)，并盡快投入市場。
在充電設(shè)施方面，北京、上海、廣州、深圳、天津等城市投入巨資發(fā)力公共充電樁建設(shè)的同時，住建部、能源局、發(fā)改委、工信部、國土部、交通部、科技部等部門也將協(xié)同推進電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速發(fā)展。
我國新能源政策密集制定和出臺，無疑將成為我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一縷春風(fēng)，新能源汽車消費市場也將隨之進入快速發(fā)展階段。寶馬集團有備而來，作為率先進入中國市場的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也必將發(fā)揮其先發(fā)優(yōu)勢，在我國新能源汽車消費，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演重要的角色。
