中國儲能網(wǎng)訊：生態(tài)圈是互聯(lián)網(wǎng)思維的關鍵詞。無論是蘋果、谷歌，還是騰訊、阿里，它們的競爭力不僅在于某一款過硬的產(chǎn)品，更在于打造了一個生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。樂視整合了影視、體育、手機、視頻、汽車等多個產(chǎn)業(yè)鏈，也吸引了各路投資者追捧。
一直高舉互聯(lián)網(wǎng)思維大旗的北汽新能源，最近也拋出了打造充電生態(tài)圈的規(guī)劃，要整合整車生產(chǎn)、充電樁建設、充電樁搜索等業(yè)務鏈條，推動新能源車的發(fā)展，給電動車主帶來充電便利。
這個生態(tài)圈的第一步是自建充電樁。5月16日，在北京豐臺區(qū)集美家居大紅門店，首批由北汽新能源主導建設的公共充電設施正式投入運營。據(jù)了解，當天共啟動北京8處充電站共61個公共充電樁，實現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)、科技園區(qū)、賓館酒店和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。
北汽新能源的建樁模式比較新穎，核心思想可以概括為：有錢出錢，有力出力，有地出地，一起建樁，共同分錢。也就是“眾籌建樁，多方共贏”。值得一提的是，無論企業(yè)或個人，都可通過提供場地或資金的方式參與合作，共建公共充電樁，共享充電樁的運營收益。
在具體合作中，北汽新能源主導建設充電樁，商場、寫字樓等負責提供場地，另有公司負責充電樁運營，整合了充電樁建設中各種資源，解決了“有地沒錢，有技術沒地，有錢沒技術”等問題，既為消費者提供了充電便利，也能為商場等地帶來客源，還能推廣車企的新能源車，拓展充電樁企業(yè)的業(yè)務，最終促進新能源車市場的培育和發(fā)展。
合作方分享的利潤是充電服務費。北京市從6月1日起，公共充電樁將征收充電服務費，每度電的充電服務費價格不高于當天油價的15%。不過，北汽新能源自建的這些充電樁，目前還不收充電服務費。北汽新能源相關人士表示，“將來即使收，也肯定遠遠低于9毛錢?！?
北汽新能源充電生態(tài)圈的第二個關鍵是充電吧。當天，北汽新能源打造的充電吧正式發(fā)布，這是一個充電樁信息共享服務平臺，基于微信平臺打造，同時有強大的技術后臺支持。電動車主可在此搜索充電樁、充電狀態(tài)查詢、啟動關閉充電程序、分享信息、買新能源車等服務。
北汽新能源相關人士介紹，目前，“充電吧”收錄了北京、天津、上海、江蘇、浙江、河北、山東、廣東等地區(qū)共計360多個公共充電站、近3500個充電樁，是目前全國數(shù)量最全、數(shù)據(jù)最完整、功能最強大的公共充電站互聯(lián)網(wǎng)在線查詢平臺，具備強大的充電狀態(tài)實時查詢功能。提供充電站智能查詢、電站導航、充電狀態(tài)查詢、用戶電樁分享、私人眾籌建樁等功能，用戶使用手機就可以輕松地查詢到附近的充電樁/站。解除了新能源車主們的后顧之憂，釋放了電動汽車消費潛力。
在北汽新能源“441”戰(zhàn)略規(guī)劃中，第一個“4”指加快完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務四大板塊；第二個“4”指重點布局北、上、廣、深四大城市；最后一個“1”則是指完成1萬個自建公共充電設施。
北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇透露，今后，北汽新能源將聚焦“北、上、廣、深”等核心城市的公共充電骨干網(wǎng)建設，加強加油站、停車場、商超、酒店、大型社區(qū)的充電設施建設。此外，活動現(xiàn)場還展示了北汽新能源與普萊德共同研制的移動充電寶，其靈活便捷的特性，能夠解決一些老舊小區(qū)充電難的問題，與現(xiàn)有私人充電樁、公共充電樁的有機結合，可全方位解決純電動汽車的充電問題。
