中國儲能網(wǎng)訊：首先我先介紹一下中國普天。中國普天是國資委直接管理的中央企業(yè)，主要是從事信息通信、智慧城市、行業(yè)的信息化、網(wǎng)絡信息安全和新能源汽車運營等業(yè)務，目前下面也有130多個企業(yè)、5個上市公司。幾十年來，中國普天堅持創(chuàng)新，不斷刷新著中國信息通信制造業(yè)的第一，將領(lǐng)先的信息通信產(chǎn)品和技術(shù)帶給全球的用戶，所以很多人也在問，說像你們搞通信的一個公司為什么也會涉足到電動汽車的運營行業(yè)？我們認為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)一個最大的不同是跨行業(yè)，在這個跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)當中包含著政策、電力、通信、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等各個方面，而往往是跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)是能夠產(chǎn)生電負性的創(chuàng)新，所以5年之前普天就開始進入了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且把重點放到了電動汽車基礎設施的運營上面。這幾年我們重點是做了兩個創(chuàng)新，第一個是商業(yè)模式的創(chuàng)新，就是整車租賃、刷卡消費和智能管理的商業(yè)模式，依靠這個商業(yè)模式我們目前在全國的北上廣深等10多個城市開展了重點設施的運營業(yè)務，同時也建設了汽車的大型充電站，開展公交、公路、出租、私家車運營的服務，我們還參與了民航總局的項目，率先在武漢的天河機場內(nèi)使用了電動汽車。
同時依托科技部萬量電動物流車的重大專項，普天也與郵政、順風等物流企業(yè)開展了合作，開展電動車、電動物流車的運營。普天還在28個中央直屬單位布設物流設施，提供公務車的充電服務。目前公司的充電量在所有運營商當中的排名是第一，我們累計充電量已經(jīng)達到了1.9億度，節(jié)約燃油約1.3億升，減少碳排放30萬噸，相當于種了500多萬棵樹。
第二，技術(shù)體系的創(chuàng)新。普天利用長期積累的通信方面的優(yōu)勢，建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的全國首個新能源汽車智能管理運營的平臺，同時結(jié)合著信息安全，第一是可以為政府提供新能源汽車信息監(jiān)管評價考核的服務支撐，第二是在業(yè)務上，除了為用戶目前提供充電服務以外，我們還認為在當今“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，新能源汽車的運營本身還具備了互聯(lián)網(wǎng)的特征，比方說網(wǎng)絡的規(guī)模到達一定程度了以后才有可能是有盈利的模式，APP的用戶體驗至上等等，所以今后的運營業(yè)務肯定還會延伸到車聯(lián)網(wǎng)包括智慧城市的服務上面。
通過這幾年的運營實踐，尤其是對運營數(shù)據(jù)的采集挖掘和分析，我們把在運營當中發(fā)現(xiàn)的關(guān)于車輛、電池等問題，及時的提供給電池和整車廠家，有力的配合了車廠，尤其是電池廠，不斷的改進電池的質(zhì)量，提高了整車的安全性。利用大數(shù)據(jù)的技術(shù)，我們不僅為用戶提供了基于APP的便捷充電服務，更重要的我們還為用戶提供基于移動互聯(lián)網(wǎng)的各類增值服務。
目前中國的新能源汽車進入了發(fā)展的快車道，據(jù)統(tǒng)計，今年上半年的新能源汽車銷量已經(jīng)達到了7.27萬輛，同比去年增長了2.4倍，所以如何做到電動汽車和基礎設施的雙輪驅(qū)動，如何解決充電設施滯后的瓶頸問題，我想是大家最關(guān)注的問題之一。我個人認為，目前充電基礎設施的互聯(lián)互通將會為解決充電設施的瓶頸問題起到一個決定性的作用，也就是說對于我這一個老百姓來說，我不管是誰布的充電設施，我的這個車都可以在不同的充電樁上面充電。所以我們說，互聯(lián)互通實際上解決了三個難題，第一個是，充電接口的標準化。主要是解決充電接口的兼容性，從而解決不同的車和樁子間有效連接的問題。第二個是，上傳數(shù)據(jù)的標準化。提高用戶充電的安全性，從而解決了運營商和用戶之間的信息共享問題。第三個是，結(jié)算體系的標準化。用戶可以通過多種支付方式，比方說手機支付、充電卡支付等多種支付手段，來便捷的進行充電，從而解決運營商之間的結(jié)算問題。所以互聯(lián)網(wǎng)不僅在目前來說很有必要，而且是非常及時的。
最后，中國普天本著開放、互融、分享、共贏的理念，希望與業(yè)內(nèi)的各方展開良好的互動和全方位的合作，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我們盡我們最大的努力。
