中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年，是多氟多轉(zhuǎn)型升級(jí)的轉(zhuǎn)折年，有轉(zhuǎn)型的陣痛，也有闖關(guān)奪隘的自豪。
新能源產(chǎn)品成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。李世江說(shuō)，多氟多六氟磷酸鋰、電子級(jí)氫氟酸、鋰電池等高科技、高附加值產(chǎn)品銷售大幅攀升，市場(chǎng)進(jìn)入景氣周期，企業(yè)在新能源領(lǐng)域迎來(lái)了大好發(fā)展機(jī)遇。
科技創(chuàng)新取得重大突破。李世江說(shuō)，六氟磷酸鋰晶體制造關(guān)鍵技術(shù)通過(guò)工信部科技成果鑒定，獲得中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；多氟多在鋰離子電池行業(yè)累計(jì)取得專利19項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)；多氟多被國(guó)家工信部確定為符合汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)。
轉(zhuǎn)型升級(jí)走出特色路。李世江自豪地說(shuō)，通過(guò)六氟磷酸鋰，多氟多建立鋰電池的研究開發(fā)體系，上下延伸，開發(fā)電池、電機(jī)、電控一體化的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，收購(gòu)了紅星汽車。產(chǎn)品布局有傳統(tǒng)氟化工、含氟精細(xì)化學(xué)品與電子化學(xué)品、鋰電池、新能源汽車四大板塊，形成了具有多氟多特色的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
在資本市場(chǎng)融資有新收獲。李世江說(shuō)，通過(guò)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，多氟多募集資金8000多萬(wàn)元，穩(wěn)定了人才隊(duì)伍。非公開發(fā)行股票2000萬(wàn)股，多氟多為年產(chǎn)3億ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目募集資金6億元。多氟多新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目列入2015年第四批專項(xiàng)建設(shè)基金計(jì)劃，獲得國(guó)開發(fā)展基金大力支持。
新能源汽車整車制造揚(yáng)帆起航。李世江說(shuō)，2015年年末，多氟多控股的紅星汽車正式投產(chǎn)。兩款新能源電動(dòng)汽車被列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
人才隊(duì)伍建設(shè)再出新舉措。李世江說(shuō)，去年多氟多科技技術(shù)協(xié)會(huì)成立，制定了科技人才引進(jìn)與管理辦法。多氟多200多項(xiàng)專利培養(yǎng)了一大批科技人才，已擁有10名高級(jí)工程師、２名教授級(jí)高級(jí)工程師。多氟多總經(jīng)理侯紅軍當(dāng)選中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。除此之外，多氟多還設(shè)立多氟多科技進(jìn)步獎(jiǎng)，制定了內(nèi)部人才常態(tài)化培養(yǎng)制度，推行了一系列人才培養(yǎng)辦法。
大家庭進(jìn)一步增強(qiáng)文化凝聚力。去年，多氟多先后舉辦了春季和秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)、三八美食大賽、五一合唱比賽、標(biāo)兵日本游、七一紅歌大賽、新能源青年歌手大賽等豐富多彩的文體活動(dòng)；積極參與愛心一日捐、金秋助學(xué)等社會(huì)各項(xiàng)公益活動(dòng)；開展困難職工和大病重癥職工救助活動(dòng)；舉辦新能源公司造血干細(xì)胞集體采樣活動(dòng)，新增130人加入中華骨髓庫(kù)，累計(jì)達(dá)410人；《多氟多報(bào)》榮獲中國(guó)品牌內(nèi)刊文化紐帶獎(jiǎng)；合理化建議工作不斷推動(dòng)技術(shù)革新和管理進(jìn)步，多氟多獲得河南省廠務(wù)公開民主管理十大標(biāo)兵單位。
李世江說(shuō)，珍惜當(dāng)下，放眼未來(lái)。2016年是“十三五”開局之年，也是推進(jìn)供給側(cè)改革的攻堅(jiān)之年。改革之勢(shì)與變革之風(fēng)讓新的一年充滿著希望，也充滿著想象。當(dāng)務(wù)之急，多氟多要進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，以提高績(jī)效工資為核心，調(diào)整人員結(jié)構(gòu)、優(yōu)化崗位、明確分工，使廣大員工享受到企業(yè)發(fā)展的成果。
改革帶來(lái)規(guī)則重塑和新的機(jī)遇。李世江說(shuō)，多氟多要把握供給側(cè)改革帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)，利用過(guò)剩產(chǎn)能退出市場(chǎng)時(shí)的重組機(jī)遇，爭(zhēng)取進(jìn)一步做大做強(qiáng)。
新能源汽車夢(mèng)勾勒出更加清晰的進(jìn)階圖景。李世江說(shuō)，多氟多要御風(fēng)而行，堅(jiān)決打贏轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)，不斷提升發(fā)展質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰、鋰電池、新能源汽車三個(gè)層次的有序發(fā)展。圍繞多氟多年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)園，多氟多要引進(jìn)布局電機(jī)、電控、電池原材料等一批汽車配套零部件企業(yè)，加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目開工建設(shè)，打造新能源汽車的搖籃。
新能源迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，傳統(tǒng)行業(yè)舉步維艱，產(chǎn)能過(guò)剩使氟化鹽行業(yè)如遇秋夜，陣陣寒意不斷。作為行業(yè)龍頭的多氟多一貫堅(jiān)持市場(chǎng)化原則，揚(yáng)長(zhǎng)避短，根據(jù)自己特有的優(yōu)勢(shì)，把利潤(rùn)最高的可持續(xù)性產(chǎn)品作為突破口，六氟磷酸鋰成為多氟多的首選項(xiàng)目，提前做好了市場(chǎng)爆發(fā)的準(zhǔn)備。
該公司董事長(zhǎng)李世江告訴記者：“引入國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)的化工專家做我們的技術(shù)指導(dǎo)，歷經(jīng)多年的研發(fā)，多氟多最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)民族工業(yè)技術(shù)突破的創(chuàng)舉?！倍喾嘧鳛閲?guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)六氟磷酸鋰的民營(yíng)企業(yè)，其技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)處于全國(guó)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品不但使中國(guó)改變了鋰電池電解質(zhì)始終依賴進(jìn)口的格局，還批量出口到韓國(guó)、日本等國(guó)家，成為不少國(guó)際一流企業(yè)的供應(yīng)商。
