中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：春節(jié)前，記者加入到浩浩蕩蕩的全民大遷徙中，輾轉(zhuǎn)高鐵、飛機(jī)、汽車三種交通方式終于回到故鄉(xiāng)——陜西榆林。
下了飛機(jī)，記者坐上堂哥新買的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2，直奔家的方向。進(jìn)入榆林市區(qū)，記者感覺(jué)路上的車比去年春節(jié)增加不少，不過(guò)交通秩序倒是比往年有所改善。
恰逢午飯時(shí)間，記者與堂哥決定先飽餐一頓再繼續(xù)趕路。入座后，記者發(fā)現(xiàn)由于常年跑貨運(yùn)的緣故，堂哥的雙肩和脊椎已經(jīng)有了問(wèn)題，腰板難以挺直，已不是當(dāng)年拉著記者翻墻爬樹(shù)的追風(fēng)少年了。他知道記者的工作性質(zhì)，一開(kāi)口便聊起最近卡車行業(yè)的形勢(shì)，什么車省油、什么車皮實(shí)、什么車適合長(zhǎng)短途運(yùn)輸，堂哥甚至比記者還如數(shù)家珍。
但聊起在北上廣深等大城市熱銷的新能源汽車，堂哥的話卻明顯少了。記者問(wèn)其是否對(duì)新能源汽車感興趣。堂哥坦言，了解不多。由于陜北地處高原，地勢(shì)起伏不平，當(dāng)?shù)厝烁敢赓?gòu)買大馬力SUV，而且榆林及周邊城市配套設(shè)施不健全，購(gòu)買新能源汽車的人并不多。
吃過(guò)年夜飯，記者在大年初一又回到第二故鄉(xiāng)——西安。從榆林到西安，最明顯的感覺(jué)便是擁堵，大街小巷路邊停滿了汽車。春節(jié)假期來(lái)古都西安旅游的人不少，更加劇了道路的擁堵。記者在火車站上了朋友的車，便以龜速前行，回家短短的幾公里路，卻是走了足足一個(gè)小時(shí)。
堵車間隙，記者與接站的朋友閑聊起來(lái)。他告訴記者，準(zhǔn)備年后換車。記者不明白剛買了三年的邁騰，看上去車況良好，為何要換車，他的解釋是去年家中又喜添新丁，打算換一輛7座SUV或是MPV，希望記者為其推薦幾款車。然而記者推薦的幾款國(guó)產(chǎn)車型，并沒(méi)有引起朋友的興趣，他透露出更心儀合資車或是進(jìn)口車的想法。至于新能源汽車，他說(shuō)由于工作和家庭需要，偶爾要開(kāi)車去周邊城市，擔(dān)心電池的續(xù)駛里程過(guò)短，就打消了購(gòu)買的念頭。在他看來(lái)，新能源汽車更適用于市政用車，私家車進(jìn)入新能源時(shí)代還為時(shí)尚早。
