蔚來(lái)汽車在美國(guó)，到底裁員了多少人？
根據(jù)近日提交給加州就業(yè)發(fā)展部的一份新文件，蔚來(lái)汽車將從其位于加州圣何塞的硅谷辦公室裁員62人。這是這家其今年在美國(guó)的第二輪裁員。
今年5月，蔚來(lái)汽車解雇了70名員工，并關(guān)閉了在舊金山的一家辦事處。根據(jù)此前披露的財(cái)務(wù)文件，蔚來(lái)汽車2019年初在硅谷擁有640名員工。
蔚來(lái)汽車北美負(fù)責(zé)人稱，新一輪的裁員是“優(yōu)化工作”的一部分，幾乎涉及到“每個(gè)部門”，而公司在美國(guó)的業(yè)務(wù)主要集中在研發(fā)和工程領(lǐng)域。
一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車官方對(duì)于裁員的說(shuō)法是，“我們希望通過(guò)優(yōu)化今年的管理效率來(lái)解決這些問(wèn)題。”
不過(guò)，一些員工似乎并不這么看。和此前員工表態(tài)公司內(nèi)部冗余人員過(guò)多不同，現(xiàn)在甚至有北美員工表示，公司面臨的挑戰(zhàn)之一是留住人才?！翱刂瞥杀尽㈩A(yù)算緊縮的氛圍彌漫在整個(gè)辦公室。”
有一些北美員工更是在一些地方留言，“最近一輪裁員并沒(méi)有提振留下來(lái)的員工的士氣。預(yù)算緊縮已達(dá)到荒謬的新水平?？偛空谑┘釉絹?lái)越大的壓力，但沒(méi)有提供任何方向?！?
現(xiàn)在，似乎有些進(jìn)退兩難。
過(guò)去，造車新勢(shì)力的快速發(fā)展也帶來(lái)了一些問(wèn)題，比如重復(fù)的職能部門，未定義明確的工作任務(wù)，不明確的工作職責(zé)，以及某些人的工作不足，還有一些高管的派系之爭(zhēng)。
在2019年上半年大部分時(shí)間里，蔚來(lái)汽車都在進(jìn)行大規(guī)模的重組。該公司已將其全球員工從近1萬(wàn)人削減至約8000人，預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步裁員至7000人。
不過(guò)，蔚來(lái)汽車并不是今年唯一一家在美國(guó)裁員的中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)。今年7月，小康股份旗下的Seres（金康新能源）也解雇了300名員工中的90名，并暫停了在美國(guó)新車上市的計(jì)劃。
裁員的背后，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的持續(xù)惡化。
蔚來(lái)汽車一年前在紐約進(jìn)行首次公開募股(IPO)時(shí)超過(guò)了數(shù)百家中國(guó)同行，令業(yè)內(nèi)人士羨慕不已。彼時(shí)被稱為“中國(guó)的特斯拉”的蔚來(lái)汽車進(jìn)行了快速擴(kuò)張，包括在全球各地開設(shè)了辦事處和分公司。
然后一年之后，由于銷量低于預(yù)期、電池問(wèn)題召回、新能源補(bǔ)貼下滑等等不利因素，蔚來(lái)汽車的市值已經(jīng)腰斬，這間接導(dǎo)致了裁員和控制成本支出。
根據(jù)提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的監(jiān)管文件，蔚來(lái)汽車公布2018年凈虧損14億美元，營(yíng)收7.201億美元。
截至今年3月的2019年第一季度，蔚來(lái)汽車虧損3.909億美元，較2018年同期增加71%。SEC文件顯示，第一季營(yíng)收總計(jì)2.431億美元，較2018年同期下滑52%。
現(xiàn)在，蔚來(lái)汽車的半年報(bào)，被推遲到了三季度末發(fā)布。所幸，8月份的數(shù)據(jù)稍顯正面。
最新的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ES6 8月的上險(xiǎn)數(shù)為1812臺(tái)，環(huán)比上漲了174.5%。而在一個(gè)月前，蔚來(lái)的數(shù)據(jù)并不好看：7月總共交付了837輛，其中ES6 673輛、ES8 164輛。
不過(guò)，現(xiàn)在還不清楚是否僅僅是單個(gè)月的“數(shù)據(jù)回暖”，還是增長(zhǎng)拐點(diǎn)出現(xiàn)？
