近日，中國石化位于上海市嘉定區(qū)的西上海油氫合建站、安智油氫合建站，作為上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站，正式開啟試運(yùn)行。這也將進(jìn)一步助力長三角氫走廊的建設(shè)。
氫能源作為新型能源，具備“高效”“清潔”兩大特點(diǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)也是我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。依據(jù)《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》設(shè)定的階段性發(fā)展目標(biāo)，在2025年之前長三角要建成200余座加氫站。按照《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo)，到2025年，上海要建成加氫站50座。當(dāng)前各地單獨(dú)布局、城市間往來受阻，已是阻礙長三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵，如何形成加氫站網(wǎng)絡(luò)是打破長三角氫走廊發(fā)展困局的重點(diǎn)。
據(jù)了解，開啟試運(yùn)行的上海首批油氫合建站，是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點(diǎn)土地，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過科研創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，建設(shè)成為油氫一體化的二級(jí)能源綜合站，是目前氫能應(yīng)用落地的最好方式。
兩座油氫合建站是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造的大型商用加氫站，儲(chǔ)氫、日加氫能力可達(dá)到1000千克，全天候服務(wù)城市氫燃料電池公交、物流及乘用車輛。每個(gè)站點(diǎn)每日可滿足不少于100輛氫燃料汽車加注，每臺(tái)車輛加注約需4～6分鐘，可續(xù)航300～400千米，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。
