眾所周知，近兩年來隨著傳統(tǒng)車企與造車新勢力的同時發(fā)力，消費者對于新能源汽車的關(guān)注度正在逐步提升。
2018年中國車市28年來首次出現(xiàn)負增長，但新能源汽車卻在逆勢增長，被稱為車市“一抹暖陽”。不過，自從今年7月以來，新能源汽車市場也漸感寒意，按下了逆勢增長的“暫停鍵”。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.2%，銷量下降5.9%，同比分別下降35.4%和45.6%。
在這樣的大環(huán)境下，11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館開幕，共有全球首發(fā)車38臺；概念車30臺；展車總數(shù)達1050臺。
其中，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182臺，其中國外企業(yè)展車70臺。新能源汽車的關(guān)注度仍在高位。
新能源汽車 銷量“四連降”
今年初，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，并對2019年新能源汽車的銷量預(yù)測是160萬輛。
但是在7月份，中汽協(xié)將新能源汽車的銷量預(yù)測下調(diào)至150萬輛。9月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布后，中汽協(xié)再次將今年新能源汽車銷量目標由150萬輛調(diào)降至140萬輛。
時間調(diào)撥到3月26日，國家相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，國家補貼下降50%，地方補貼方面在過渡期后全部取消（新能源公交車和燃料電池車除外），到6月25日過渡期結(jié)束。
資料顯示，新能源補貼新政過渡期實行的三個月內(nèi)，我國新能源汽車銷量一路“高歌猛進”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4~6月我國新能源汽車銷量分別為9.7萬輛、10.4萬輛、15.2萬輛。
自7月份開始，新能源汽車銷量迅速回落，連續(xù)四個月出現(xiàn)下滑。
有業(yè)內(nèi)人士表示，今年新能源汽車的補貼退坡力度極大，這也是導(dǎo)致新能源汽車銷量下降的主要原因之一。
不過，即便是現(xiàn)在遭遇銷量“四連降”，新能源汽車的未來前景仍被業(yè)內(nèi)看好。中信證券研報指出，國內(nèi)新能源汽車景氣受補貼退坡影響，短期存壓，但中長期向上趨勢不變，隨著未來更多好產(chǎn)品推出、成本持續(xù)下降，有望推動行業(yè)換擋至市場驅(qū)動。預(yù)計我國新能源汽車2019/2020/2021年總銷量有望分別達到130/166/225萬輛，增速分別為6%/28%/35%，預(yù)計2025年，總產(chǎn)銷有望超過500萬輛。
造車新勢力 車展“眾生相”
在整個新能源汽車市場遇冷的大環(huán)境下，對于部分造車新勢力而言，企業(yè)發(fā)展難言樂觀。
今年以來，受經(jīng)濟下行壓力加大、新能源汽車補貼退坡等因素影響，造車新勢力的窗口期正在關(guān)閉，部分造車新勢力迎來了“生死年”。
中信證券研報數(shù)據(jù)顯示，當前中國共有12家造車新勢力發(fā)布了量產(chǎn)車型并有零售銷量。2019年1~8月，12家造車新勢力共實現(xiàn)銷量3.76萬輛，占純電動乘用車市場份額的7.8%（含EREV）。
其中，新能源汽車補貼退坡后的2019年7月和8月，各家新勢力的市場份額不降反升，7月和8月分別達到了10.8%和17.6%。分品牌來看，威馬、蔚來、小鵬是造車新勢力中的銷量TOP3，1~8月銷量分別達到1.13萬、1.05萬、0.94萬輛，市場份額分別為2.4%、2.2%、2.0%，而其余大部分造車新勢力的零售銷量（1~8月）均不足千輛。
不過，在本屆廣州國際車展上，扎根于本土的造車新勢力也有亮點之處。
比如威馬、哪吒、小鵬、拜騰等等。其中哪吒汽車以其全新黑科技無死角透明A柱脫穎而出，贏得車展現(xiàn)場眾人青睞。
量產(chǎn)版哪吒U “后來居上”
在新創(chuàng)車企中，成立5年的哪吒汽車發(fā)展步伐稱得上是穩(wěn)中有序，哪吒汽車率先具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”，已連續(xù)四屆與世界互聯(lián)網(wǎng)大會戰(zhàn)略合作，是第六屆互聯(lián)網(wǎng)大會唯一新創(chuàng)車企合作伙伴。
眾所周知，量產(chǎn)和交付是衡量造車新勢力的關(guān)鍵指標。在哪吒U的發(fā)布會上，哪吒方面稱，截至目前，哪吒汽車已交車過萬。
繼今年8月份，首款量產(chǎn)車的全新升級車型——哪吒N01 2020款正式上市后，哪吒汽車在量產(chǎn)車型上再有新動作。
11月22日，在廣州國際車展上，哪吒汽車再次帶來了其第二款量產(chǎn)車哪吒U。據(jù)了解，哪吒U是一款A(yù)+級SUV，定位為情感科技純電SUV。
在續(xù)航、自動駕駛方面，哪吒U按照C-NCAP五星安全標準開發(fā)設(shè)計，NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500 公里，最高續(xù)航可達660公里，有兩驅(qū)、四驅(qū)兩個版本，四驅(qū)0~100公里加速可達4.9s，配備L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)。同時搭載Mobileye EyeQ4超級視覺芯片以及20余項自動駕駛輔助配置。
此外，哪吒U還率先裝備了無死角透明A柱和車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，以及同級特有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈等。
據(jù)了解，哪吒U四款版型綜合補貼后官方預(yù)售價分別為：400 U創(chuàng)版15萬元、520 U創(chuàng)版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅(qū)版21萬元。前8888名預(yù)訂用戶即享終身免費電池質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費基礎(chǔ)流量，伴隨意向金倍增計劃，2000元意向金直抵4000元車款。
值得一提的是，本次車展上，哪吒汽車還正式發(fā)布“哪吒汽車PIVOT2.0智點系統(tǒng)”及“哪吒汽車極致云海計劃”，全面升級技術(shù)發(fā)展，聚焦用戶體驗。
對于未來的發(fā)展規(guī)劃，哪吒汽車方面表示，未來“哪吒汽車”將作為產(chǎn)品品牌，區(qū)別于“合眾”企業(yè)品牌，統(tǒng)轄所有產(chǎn)品線。具體而言，其確定了“2+5”產(chǎn)品戰(zhàn)略，以一年一款車的速度推進。其中“2”即兩個整車平臺HPA和HPC平臺，“5”即五款產(chǎn)品，聚焦高品質(zhì)、年輕時尚大眾消費類市場，覆蓋A0~A+級主流市場。
