被譽為“新世界七大奇跡”之一的北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”）已于今年9月25日正式通航，這座世界上施工技術難度最高的“金鳳凰”不僅是全世界屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，也是全國首個完全由清潔能源供電的綠電低碳國際機場。如此“優(yōu)秀”的大興機場在綠電供應中還有哪些鮮為人知的“秘密”？近日，記者走進了大興機場，揭開“綠色機場”的神秘面紗。
大興機場打造“綠色機場”樣本
走進大興機場航站樓，寬闊簡潔的大廳中央，豎立著幾根曲線型的柱子，造型如同一朵朵向上盛開的喇叭花，“這是新型雙曲線花瓶墩柱，通過開口造型可以實現(xiàn)自然采光?！睓C場相關負責人介紹，大興機場白天時都使用自然光照明，基本不用開燈，由此，減少了70%的燈具，有效減少了機場內照明用能。
利用巧妙的建筑設計，減少用能是提高機場能效、打造“綠色機場”的重要手段。但對于總面積有100多個足球場大的“用能大戶”來說，想要真正實現(xiàn)綠色低碳，就要徹底擺脫火電的束縛，實行100%綠電供應。據(jù)統(tǒng)計，到今年年底，通過實行100%清潔能源供電，預計將減少標準煤燃燒1.4萬噸，減排二氧化碳11萬噸。目前，綠電已全面應用于大興機場航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)等區(qū)域，其中在橋載設備（電源及空調）替代飛機輔助動力裝置(APU)技術方面的應用最為亮點。
“以往?？吭诘孛嫔系娘w機主要通過APU進行供能，但其工作效率較低、耗油量大，會造成大氣和機場噪音等污染問題。而在大興機場，實行了橋載設備替代APU技術，將橋載設備大規(guī)模集成在地井中成套安裝，這在國內處于領先水平，通過橋載設備利用電能向飛機提供服務，能夠保障飛機在停靠時段全部由綠電供能，從而避免APU消耗航空煤油帶來的污染?！北本┦锥紮C場動力能源有限公司大興機場分公司副經(jīng)理段加富說，作為大興機場的核心區(qū)用戶之一，段加富表示，此項目的綠電應用將有效減少機場碳排放量。
為全面推動綠電使用，大興機場還將飛行區(qū)內的所有通用車輛全部統(tǒng)一為新能源汽車，此外，可再生能源的利用也為大興機場增添了“綠意”，其可再生能源占機場總用能的12%，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。如今，大興機場正成為全球綠色能源的新地標。
市場化交易保障綠電供應
“其實，起初實行100%綠電供應，我還是有些顧慮的?！倍渭痈徽f，在綠色電力交易方面，綠電供應是否安全經(jīng)濟是機場核心區(qū)用戶最大的擔憂。
針對這一問題，首都電力交易中心總經(jīng)理程曉春表示：“此次綠色電力交易是通過北京電力交易中心、首都電力交易中心平臺，引入青海、山西等地的水電、光伏、風電等清潔能源，來滿足大興國際機場的用電需求，安全可靠性非常高?！?
市場化交易保障綠電供應打消了段加富的顧慮。他認為，整體經(jīng)濟性相差不多的情況下，使用綠電能夠帶來更大的社會效益。
據(jù)程曉春介紹，大興機場首期成交電量為1.5億千瓦時，后期按新機場2020年投運初期，年用電量7億千瓦時測算，使用清潔能源能夠節(jié)約標煤4.09萬噸，減排二氧化硫861.18噸，減排二氧化碳10.64萬噸。過渡到穩(wěn)定運營期后，按年用電量15億千瓦時測算，使用清潔能源能夠節(jié)約標煤8.77萬噸，減排二氧化硫1845.39噸，減排二氧化碳22.8萬噸。
綠電應用規(guī)模將不斷擴大
“此次大興機場的全綠電供應，擴大了北京清潔能源消納占比，也拓展了青海省清潔能源消納的市場，推動了社會綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。”青海電力交易中心有限公司交易部主任溫振江說。
大興機場綠電交易不僅促進了機場用戶綠色用電健康發(fā)展，也為推動京津冀協(xié)同發(fā)展、建設交通強國奠定了堅實的基礎。程曉春表示：“引入綠色電力供應的北京市重點建設工程，除大興國際機場外，今年7月，2022年冬奧會冬殘奧會場館及配套設施已正式實施了綠電交易工作，本年度簽約總交易電量約4000萬千瓦時，預計可節(jié)約標煤1.3萬噸，二氧化碳減排3.2萬噸?！贝笈d機場100%綠電供應只是綠電大規(guī)模應用的開端，未來，綠電將應用到更廣闊的市場。
