2019年12月31日，廣西省首個氫能源應(yīng)用示范站在來賓市順利竣工投運，廣西首輛氫能大巴也奪目亮相。
高工氫電了解到，廣西氫能源應(yīng)用示范站是廣投集團的科技項目和廣西的首個氫能試點項目。該項目于2018年11月完成內(nèi)部立項，2019年5月動工建設(shè)。廣西廣投能源集團及來賓電廠等各方共同努力配合下，僅半年時間便建成該加氫站，可滿足1輛氫能大巴至少每天兩車次的加氫需求。
當天，廣西首輛氫能大巴也登臺亮相，并在示范站成功加氫試車，只需加入20千克（35兆帕）氫氣，即可行駛約500百公里，十分高效，且實現(xiàn)零排放。
廣西省的氫能布局
廣西省是國內(nèi)最早的一批提出燃料電池汽車規(guī)劃的地區(qū)之一，但由于汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)問題，實施效果一般。
2010年，在《廣西節(jié)能產(chǎn)業(yè)與環(huán)保產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，廣西省就曾提出研發(fā)生產(chǎn)燃料電池汽車。
2015年，在《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》中，廣西區(qū)政府曾提出，2016年推廣應(yīng)用燃料電池汽車20輛，2017年推廣應(yīng)用燃料電池汽車50輛。
2017年，在《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，廣西省明確提及發(fā)展包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車。
盡管廣西區(qū)政府未曾出臺明確的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃布局，在多項政策上提及發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。
從2018年起，廣西省的氫能布局開始提速。
2018年3月，浦北縣引進蘇州高邁新能源有限公司，成立浦北高邁新能源科技有限公司，計劃投資35億元打造年產(chǎn)5萬輛新能源重型重卡項目。率先開工建設(shè)的水氫燃料電池模塊生產(chǎn)車間是浦北高邁新能源重卡整車項目的關(guān)鍵零部件子項目，該項目將生產(chǎn)50kW大功率的水氫燃料電堆模塊，預(yù)計到2023年電動重卡產(chǎn)能達到5萬臺/年。
浦北高邁重卡項目的到來，標志著廣西在燃料電池的產(chǎn)業(yè)化方面開始邁出關(guān)鍵一步，隨著來賓市氫能示范站的竣工投運，廣西省將加快氫能產(chǎn)業(yè)落地的步伐。
