近日，四川省攀鋼集團(tuán)有限公司利用中國(guó)移動(dòng)攀枝花分公司5G網(wǎng)絡(luò)基站，率先在國(guó)際釩制造領(lǐng)域使用5G技術(shù)，讓無(wú)人吊車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)等在攀枝花釩廠釩氮合金生產(chǎn)線成功投運(yùn)。
近日，四川省攀鋼集團(tuán)有限公司利用中國(guó)移動(dòng)攀枝花分公司5G網(wǎng)絡(luò)基站，率先在國(guó)際釩制造領(lǐng)域使用5G技術(shù)，讓無(wú)人吊車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)等在攀枝花釩廠釩氮合金生產(chǎn)線成功投運(yùn)。
釩鈦資源綜合利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任孫朝暉表示，作為世界最大釩產(chǎn)品企業(yè)的攀鋼，將5G技術(shù)成功應(yīng)用到釩產(chǎn)品生產(chǎn)上，擔(dān)當(dāng)了國(guó)際釩產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者角色。
攀鋼所處的攀西地區(qū)（攀枝花―西昌），是中國(guó)乃至世界礦產(chǎn)資源最富集的地區(qū)之一。在這片不到中國(guó)國(guó)土千分之一的土地上，釩資源儲(chǔ)量占全國(guó)第一、世界第三位。自1965年建設(shè)以來(lái)，攀鋼依靠自主創(chuàng)新開(kāi)展釩資源綜合利用，將釩產(chǎn)業(yè)規(guī)模做到了世界第一、品種質(zhì)量全球領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)占有率名列前茅。
2019年7月，攀鋼積極融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，與全球領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商華為公司開(kāi)展全面合作，攜手中國(guó)移動(dòng)成立5G實(shí)驗(yàn)室，在國(guó)內(nèi)首家對(duì)鋼軌生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化和生產(chǎn)過(guò)程可視化改造，進(jìn)一步提升了鋼軌質(zhì)量，確保每一米鋼軌生產(chǎn)過(guò)程可追溯，打造了型材數(shù)字化產(chǎn)線樣板。
在打造數(shù)字化鋼軌生產(chǎn)線取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，攀鋼決定將5G技術(shù)應(yīng)用在攀枝花釩廠釩氮合金“兩化融合”示范產(chǎn)線項(xiàng)目中。據(jù)攀鋼旗下西部物聯(lián)成都星云智聯(lián)科技有限有限公司總經(jīng)理陳源介紹，該公司運(yùn)用5G等先進(jìn)技術(shù)，將AGV無(wú)人叉車(chē)、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備融合應(yīng)用在釩制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了吊車(chē)無(wú)人化、產(chǎn)線物流自動(dòng)化和智能化。
歷經(jīng)半年攻關(guān)，攀枝花釩廠釩氮合金“兩化融合”示范產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)成功。該條產(chǎn)線融合了信息、制造、控制、通信、人工智能等技術(shù)，采用了高帶寬、低時(shí)延、高可靠5G技術(shù)，完成了無(wú)人吊車(chē)、AGV無(wú)人叉車(chē)、傳輸線集成，具備最優(yōu)混配料、智慧物聯(lián)傳輸、生產(chǎn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)品自動(dòng)包裝、12座窯全線集中遠(yuǎn)控和物流連續(xù)自動(dòng)等功能。
自動(dòng)駕駛、AI人工智能等技術(shù)的運(yùn)用，讓AGV無(wú)人叉車(chē)擁有完全自動(dòng)駕駛、自主導(dǎo)航、智能避障、5G高清攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，可高精度、高智能、自主導(dǎo)航、無(wú)人駕駛和作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物料自主轉(zhuǎn)運(yùn)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕了人為因素導(dǎo)致的安全事故。無(wú)人駕駛吊車(chē)集信息感知融合、庫(kù)區(qū)決策規(guī)劃、智能控制和調(diào)度于一體，具備自主接料、放料、上料等料斗轉(zhuǎn)運(yùn)全流程作業(yè)功能，工作效率較人工吊運(yùn)提升了一倍。
