春節(jié)假期影響消除后，新冠肺炎疫情對(duì)于汽車行業(yè)的沖擊開始顯現(xiàn)，新能源領(lǐng)域也不能幸免。根據(jù)北汽新能源最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2月銷量為1002輛，較去年同期的2867輛減少65%。降幅比1月（-55.54%）降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。1-2月，北汽新能源累計(jì)銷量為3008輛，同比減少59.24%。
2月的新能源市場(chǎng)大概率會(huì)出現(xiàn)“八連降”的不利局面。北汽新能源的降幅也不令人意外，甚至可能好于大盤。為了穩(wěn)住正常經(jīng)營，北汽集團(tuán)在2月10日開始復(fù)產(chǎn)。在銷售端，北汽新能源通過補(bǔ)貼和鼓勵(lì)金政策，鼓勵(lì)經(jīng)銷商通過線上營銷平臺(tái)開展市場(chǎng)銷售工作。同時(shí)，北汽新能源推出“無接觸購車”服務(wù)，打消消費(fèi)者的購車顧慮。
在渡過了開年前兩個(gè)月的困難之后，3月份車市可能將會(huì)迎來復(fù)蘇。目前國內(nèi)疫情逐漸得到控制，車企與經(jīng)銷商基本復(fù)工，消費(fèi)者購車活動(dòng)正慢慢恢復(fù)正常。各地政府也在積極出臺(tái)政策穩(wěn)定汽車消費(fèi)，都將對(duì)國內(nèi)車市產(chǎn)生利好影響。
新能源市場(chǎng)的變量則更特殊復(fù)雜。北汽新能源2019全年累計(jì)銷售純電動(dòng)乘用車15.06萬輛，同比下降4.69%。盡管北汽新能源依舊守住了純電動(dòng)領(lǐng)域銷量第一的位置，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。跨國車企正在步步緊逼，昔日的“藍(lán)海”市場(chǎng)已演變?yōu)椤凹t?！?。
為了突破困境，北汽新能源計(jì)劃推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步來降低整車能耗和成本，通過多平臺(tái)多款車型的推出，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。北汽新能源目前已經(jīng)完成三款純電動(dòng)平臺(tái)的研發(fā)工作，分別是ARCFOX旗下純電動(dòng)平臺(tái)，BEIJING品牌旗下的BE11平臺(tái)和BE22平臺(tái)。據(jù)悉，ARCFOX旗下純電動(dòng)平臺(tái)將從今年起開始陸續(xù)量產(chǎn)車型，而BE11平臺(tái)和BE22平臺(tái)將在未來2-3年內(nèi)推出新車型。（編譯/汽車之家 杜俊儀）
