面對(duì)疫情，特斯拉不得不暫停美國(guó)兩家工廠的生產(chǎn)，這也給其實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)帶來一片了“疑云”。與此同時(shí)，中國(guó)工廠卻又一次讓“鋼鐵俠”馬斯克見證了“中國(guó)速度”。
美國(guó)工廠暫時(shí)停產(chǎn)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，特斯拉對(duì)外宣布，將從3月24日起暫停弗里蒙特工廠和紐約太陽(yáng)能屋瓦工程的生產(chǎn)，但內(nèi)達(dá)華州的電池工廠將繼續(xù)正常運(yùn)營(yíng)。同一天，加州州長(zhǎng)加文·紐瑟姆發(fā)布了一項(xiàng)全州性命令，要求所有居民在新冠肺炎病毒暴發(fā)期間“待在家里”。
特斯拉在一份聲明中表示，盡管公司采取了所有已知的預(yù)防措施，但某些地方的持續(xù)運(yùn)營(yíng)會(huì)給員工和家人，以及公司的供應(yīng)商帶來挑戰(zhàn)。
特斯拉曾試圖采取多種措施，包括減少75%到崗生產(chǎn)工人等，以避免弗里蒙特工廠完全停產(chǎn)。弗里蒙特工廠所在的阿米達(dá)爾縣，是“就地庇護(hù)令”受限區(qū)域，當(dāng)?shù)毓賳T此前表示該工廠不屬于“必不可少的業(yè)務(wù)”，只能維持“最低限度基本運(yùn)營(yíng)”。該工廠是特斯拉在美國(guó)的唯一整車制造工廠，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量為41.5萬(wàn)輛，其中絕大部分是Model 3和Model Y。
特斯拉表示，將采取“無(wú)接觸交付”，為用戶提供安全的方式交付車輛。小編曾親眼目睹國(guó)產(chǎn)特斯拉的“無(wú)接觸交付”——拖車將車輛送至小區(qū)，車主在簽署文件后交給拖車司機(jī)完成交付。
此外，特斯拉表示，有足夠的流動(dòng)資金來應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期的不確定性。根據(jù)此前發(fā)布的財(cái)報(bào)，截至2019年第四季度，特斯拉現(xiàn)金總儲(chǔ)備達(dá)到63億美元；公司在今年2月份又計(jì)劃發(fā)行股票募集23億美元。
全年目標(biāo)恐難達(dá)成
自上周末起，特斯拉已開始交付Model Y。
數(shù)據(jù)顯示，該車型全球訂單數(shù)量超過25萬(wàn)輛。不過，相比Model 3當(dāng)年盛大的交付儀式，此次Model Y的交付更為低調(diào)，特斯拉和馬斯克僅在本周一發(fā)布了簡(jiǎn)短的內(nèi)容。
不過，馬斯克希望新建工廠擴(kuò)充產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)Model Y高漲的訂單。
上周，馬斯克在社交平臺(tái)上稱，“Scouting locations for Cybertruck Giga factory. Will be central USA.（尋找電動(dòng)皮卡工廠的位置。將在美國(guó)中部。）”并在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)證實(shí)，新的工廠將同時(shí)投產(chǎn)Cybertruck和Model Y兩款車型。
馬斯克曾預(yù)計(jì)Model Y的訂單量將超過特斯拉其他車型的總和，并將加快生產(chǎn)Model Y作為今年全球交付量提高36%的關(guān)鍵部分。但隨著唯一生產(chǎn)Model Y的弗里蒙特工廠停產(chǎn)，生產(chǎn)和交付恐都將受到影響。
摩根士丹利的報(bào)告顯示，因新冠肺炎病毒和歐洲多國(guó)對(duì)純電動(dòng)車激勵(lì)措施減弱的影響，將特斯拉2020年的銷售預(yù)期從此前的50萬(wàn)輛削減至45.2萬(wàn)輛。
中國(guó)工廠恢復(fù)超預(yù)期
在宣布美國(guó)工廠停產(chǎn)的同時(shí)，馬斯克在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論“中國(guó)國(guó)內(nèi)無(wú)新增病例”，并回答網(wǎng)友稱，“目前在中國(guó)的數(shù)百家供應(yīng)商和整個(gè)特斯拉上海都已正常運(yùn)營(yíng)。”
在弗里蒙特工廠停產(chǎn)后，上海工廠將成為特斯拉唯一可以生產(chǎn)的基地。作為上海首批復(fù)工的企業(yè)之一，特斯拉上海工廠產(chǎn)能已經(jīng)超過疫情前的水平。
“我們從3月6日起復(fù)工率就超過91%，目前產(chǎn)能已經(jīng)超過疫情前的水平?！碧厮估虾９S的相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受媒體采訪時(shí)說。據(jù)報(bào)道，特斯拉上海工廠目前的產(chǎn)能已經(jīng)從疫情前每周2000輛左右，提高至3000余輛，正在加速達(dá)成年產(chǎn)15萬(wàn)輛的目標(biāo)。
目前，特斯拉上海工廠主要生產(chǎn)的車型為入門款的特斯拉Model 3，預(yù)計(jì)2021年開始生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版Model Y車型。
有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著特斯拉國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的提升，將緩解其美國(guó)工廠停產(chǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的沖擊。“特斯拉就4款車，零部件的規(guī)格比較集中。尤其是國(guó)內(nèi)Model 3的產(chǎn)能上來了，出口的那部分可以轉(zhuǎn)而先供應(yīng)國(guó)內(nèi)。此外，特斯拉‘以銷定產(chǎn)’，產(chǎn)量與訂單直接掛鉤，只要訂單不減少，這部分零部件還是需要的。”
