3月22日，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警公告，披露2019年恒大新能源汽車業(yè)務(wù)凈虧損32億元，加上2018年虧損的17億元，兩年合計(jì)虧損近50億元。這意味著，造車兩年后，恒大新能源離賺錢的日子還是很遠(yuǎn)。
恒大健康表示，新能源汽車業(yè)務(wù)虧損主要是因?yàn)槟壳斑€處于投入階段，因此購(gòu)買固定資產(chǎn)及設(shè)備，以及研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加。資料顯示，恒大新能源首款產(chǎn)品“恒馳1”將在2021年才能上市。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，恒大新能源在2020年可能繼續(xù)虧損。
橫向來(lái)看，恒大新能源的年虧損額度并不算業(yè)內(nèi)最高。數(shù)據(jù)顯示，同為新造車企業(yè)的蔚來(lái)汽車，過(guò)去4年累計(jì)虧損220億元，平均每年在50億元以上。而且，恒大新能源有財(cái)力雄厚的恒大集團(tuán)做靠山，“不差錢”是其最大的標(biāo)簽。
不過(guò)，恒大集團(tuán)在2019年出現(xiàn)凈利潤(rùn)腰斬，這給需要持續(xù)資金注入的新能源業(yè)務(wù)帶來(lái)不確定性。3月22日，中國(guó)恒大集團(tuán)發(fā)布盈利預(yù)警公告稱，根據(jù)管理層目前所得的資料，預(yù)期集團(tuán)全年度錄得核心業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)及凈利潤(rùn)有所下降，其中凈利潤(rùn)下降幅度高達(dá)50%。
值得注意的是，就在恒大健康和中國(guó)恒大同時(shí)宣布業(yè)績(jī)利空消息的同時(shí)，恒大集團(tuán)內(nèi)部正在進(jìn)行一場(chǎng)前所未有的員工大動(dòng)員，分布在各個(gè)不同部門的30%的員工突然接到一紙調(diào)令，前往恒大新成立的公司“恒大寶”，但對(duì)于新公司具體的業(yè)務(wù)和相關(guān)安排公司卻并未多談。有消息顯示，該調(diào)整可能涉及恒大新能源汽車約180名員工。
母公司利潤(rùn)下滑
在經(jīng)歷了與FF的不愉快合作后，恒大新能源汽車有限公司在2019年初正式成立，隨后恒大對(duì)新能源汽車進(jìn)行了密集的大手筆收購(gòu)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒大在新能源汽車業(yè)務(wù)上的投資已經(jīng)超過(guò)3000億元，陸續(xù)將NEVS、卡耐新能源、泰特機(jī)電等公司的控股權(quán)收入囊中。此外，恒大去年拋出重金向全球公開(kāi)招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，而直接粗暴的恒馳汽車廣告也再次為恒大新能源的“豪橫”加碼。
通過(guò)密集的資本投入，迅速實(shí)現(xiàn)新能源汽車業(yè)務(wù)的整合到位，這是恒大呈現(xiàn)給外界的造車路徑。去年底，中國(guó)恒大董事局主席許家印明確將恒大新能源的造車戰(zhàn)略總結(jié)概括為"買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好"，并表示要“把能買的核心技術(shù)，能買的企業(yè)都買了”。
恒大健康一年前表示，恒大計(jì)劃在2022年前實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)-100萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，力爭(zhēng)成為世界規(guī)模最大的新能源汽車集團(tuán)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，恒大在新能源汽車領(lǐng)域的三年投資預(yù)算是450億，其中2019年投資200億、2020年投資150億、2021年投資100億。
不過(guò)，這接下來(lái)的250億投資計(jì)劃能否到位，目前變數(shù)在增加。3月22日，中國(guó)恒大發(fā)布的盈利預(yù)警顯示，公司預(yù)計(jì)2019年凈利潤(rùn)約335億元，同比下降約50%。公告稱，利潤(rùn)下降主要是由于售價(jià)較低的清尾銷售樓宇在2019年交樓結(jié)轉(zhuǎn)，引至交樓單價(jià)下降所導(dǎo)致。
資料顯示，恒大集團(tuán)房產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)從2019年上半年就開(kāi)始出現(xiàn)下行趨勢(shì)，與此同時(shí)公司的資產(chǎn)負(fù)債率高企。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年中國(guó)恒大營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別下滑24.4%和49%，而資產(chǎn)負(fù)債率為83.5%。進(jìn)入2020年，恒大房產(chǎn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)持續(xù)受到疫情沖擊。
面對(duì)線下業(yè)務(wù)受阻及成本高企，恒大集團(tuán)似乎有意加大線上銷售布局。有信息顯示，恒大日前已成立新公司“恒大寶”，并將30%員工調(diào)往新公司。啟信寶的數(shù)據(jù)顯示，恒大寶集團(tuán)有限公司成立于2020年2月28日，注冊(cè)資金30億元，由深圳市盈貿(mào)投資有限公司100%持股，經(jīng)營(yíng)范圍為房地產(chǎn)銷售、汽車、電動(dòng)車、新能源汽車的銷售等。
新能源員工調(diào)至“恒大寶”
值得注意的是，在被調(diào)往“恒大寶”的員工中，除涉及工程部、設(shè)計(jì)部等部門，已處于量產(chǎn)前期的恒大新能源汽車也有部分員工被調(diào)出。“（恒大新能源）汽車的人也調(diào)過(guò)去了，名單上有180人?！痹谀成缃黄脚_(tái)上，一位自稱恒大新能源員工的人士表示，自己已接到通知，調(diào)往“恒大寶”。
對(duì)此，恒大新能源內(nèi)部人士向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者確認(rèn)稱，確實(shí)有員工被調(diào)往“恒大寶”屬實(shí)，但對(duì)于“恒大寶”的具體業(yè)務(wù)及調(diào)出人員的工作安排，該人士表示“由于新公司剛剛成立，還有沒(méi)有確切消息，需要繼續(xù)了解確認(rèn)。”
據(jù)內(nèi)部人士透露，“恒大寶”可能將成為恒大旗下房產(chǎn)、汽車，甚至奢侈品等所有商品的線上銷售渠道，以降低銷售成本。疫情期間，恒大就已推出“線上看房”服務(wù)，并給出了75折的優(yōu)惠幅度。
有恒大新能源內(nèi)部人士認(rèn)為，員工被調(diào)往“恒大寶”是去做房產(chǎn)銷售主業(yè)的，因?yàn)楹愦髢?nèi)部“串崗”被認(rèn)為非常普遍，即使是汽車與房地產(chǎn)幾乎不相關(guān)的領(lǐng)域?！昂愦蠖歼@樣的，都是內(nèi)部調(diào)，那邊成立新公司沒(méi)人啊，新能源汽車的（員工）很多也是地產(chǎn)調(diào)過(guò)來(lái)的?！币晃缓愦笮履茉磧?nèi)部人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。
而據(jù)了解，在恒大集團(tuán)的某些特殊時(shí)期，即使不是房產(chǎn)銷售員工也都有有看房賣的指標(biāo)，達(dá)不成相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將被扣款?！叭绻山?，倒是一筆不菲的兼職收入，但我是一套都沒(méi)賣出去?！鄙鲜龊愦笮履茉雌噧?nèi)部人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，每成交一套可以有3萬(wàn)元左右的提成。記者發(fā)現(xiàn)，這名新能源汽車人士的朋友圈，已全部被看房賣房的海報(bào)和文案占據(jù)。
另一方面，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“恒大寶”的成立在推廣線上賣房的同時(shí)，也是在為恒大新能源新車的線上銷售做鋪墊。資料顯示，恒馳汽車全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，但對(duì)于新車上市后將采取何種渠道銷售目前尚未對(duì)外公布。值得注意的是，恒大集團(tuán)此前通過(guò)投資已成為經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車的第二大股東。對(duì)于二者是否將展開(kāi)渠道方面的合作，廣匯汽車董秘在3月18日答投資者問(wèn)時(shí)表示，需關(guān)注后續(xù)發(fā)布的相關(guān)信息。
基于恒大新能源汽車首款產(chǎn)品在2021年才上市，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其將在2020年繼續(xù)出現(xiàn)虧損。不過(guò)值得注意的是，憑借新能源汽車項(xiàng)目，恒大也有多塊土地進(jìn)賬。去年8月28日，恒大集團(tuán)總裁夏海鈞在分析師溝通會(huì)上稱，恒大在各地借造車項(xiàng)目拿地，是為了覆蓋建廠投資帶來(lái)的虧損。另外中國(guó)恒大未來(lái)將推出“買樓送車”，以帶動(dòng)地產(chǎn)銷售。
