在2020年開局面臨嚴峻的疫情情況下，我國的經濟預期和規(guī)?；蚨嗷蛏俣家艿揭欢ǖ挠绊?，如在進出口貿易、航天航空、制造業(yè)和基建設施上，出現了長達1個多月內工廠停工，超市停業(yè)、鐵路停運等罕見局面。在這樣百業(yè)待興的情況下，我國急需啟動重大工程和基建項目以此刺激經濟的新一輪增長。而從上月中旬到本月初，我國在接連召開四項大會中接連提及“新基建”這個新興詞匯，集中力量在新興的七大行業(yè)中投入巨額資金，并將這些重點行業(yè)作為我國新的基礎支撐設施。
投資高達34萬億的七大新興產業(yè)新基建計劃
同時在地方上已經有山東、云南和福建等13個省市積極響應“新基建計劃”，總共投資了規(guī)模高達34萬億的基建布局，總計項目超過1萬個，其中涉及新基建領域的項目占據著重要位置。那么這項暫時投資高達34萬億的“新基建計劃”與2008年出爐的4萬億基建設施建設計劃，到底有什么不同之處呢？提及此次數十萬億的新基建計劃，或許有人會拿其與2008年4萬億刺激計劃相提并論，并有人直接說到兩者并沒有不同的地方，都是對于重點基建項目的投資。
與2008年投資4萬億的老基建計劃有何不同
其實新基建計劃絕不是簡單基建設施的“卷土重來”。首先此次新基建涉及的七大領域的絕大部分屬于新興產業(yè)，并非是2008年簡單的鐵路、公路和橋梁三項“鐵公基”的建設，而新基建是在如今數字經濟時代的數字基建。在新基建計劃的七大領域中，5G是是全球移動通信的領導時代，也是在新基建計劃中占據主導地位，被我國看作為刺激經濟增長的新動能，是工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、移動通信等重要的新基建支撐技術。5G的發(fā)展也將帶動各大產業(yè)鏈的跟隨升級，刺激各行業(yè)在數字時代中更新?lián)Q代。
5G通信、特高壓技術和城際軌道交通的建設
其次特高壓基建設施的建設也是重中之重。目前我國擁有的特高壓技術位列全球領先，也是全球唯一經營特高壓送電項目的國家，特高壓等級輸電商業(yè)化就是我國的首創(chuàng)。中國地大物博人口分布廣泛，運用特高壓技術組建的國家和南方兩大電網，其變電站和配電站的建設數不勝數，覆蓋的產業(yè)鏈也是廣泛。第三個新基建領域為城際高速鐵路和軌道交通的建設，這種交通基建的建設主要集中在城市上和城市之間。隨著我國城市一體化的加快，交通基建是在城市人口迅速增長的背景下必不可少的。
新能源汽車和充電樁的研制和大數據中心的組建
第四個新基建領域是新能源汽車和充電樁的普及。隨著全球石油、天然氣總量開始走向衰減，各大汽車企業(yè)開始逐步轉向新能源電動汽車的研制，中國作為傳統(tǒng)人口大國，存在著規(guī)模龐大的市場需求。我國啟動的863項目就已經在新能源汽車上投入20億的研發(fā)資金，作為未來20年新一代汽車格局形成的開始，我國對于新能源汽車的研制自然非常重視。第五個新基建就是大數據中心的組建。目前全球各國已經陸續(xù)踏入信息時代，傳統(tǒng)企業(yè)的轉型和新興產業(yè)的興起需要大量的數據基礎作為研究基礎。
人工智能技術的發(fā)展和工業(yè)互聯(lián)網的組建
從大數據中心的基礎設施到云服務商，再到最終的應用廠商都離不開大數據中心提供的數據基礎。第六個新基建產業(yè)就是近年熱議的人工智能。作為新一代科技革命的重要技術，我國曾將2020年作為中國人工智能追趕國際先進人工智能技術的關鍵一年，并讓人工智能最終助力經濟的增長。最后一個重點新基建是工業(yè)互聯(lián)網。從上游的智能硬件到中游的網絡平臺，再到最后的工業(yè)應用場景，工業(yè)互聯(lián)網因囊括5G、平臺和安全的發(fā)展方向，因為被我國作為重要的新基建項目。
此次數十萬億新基建計劃為日后經濟騰飛埋下伏筆
所以總體從投資領域上看，我國開展的七大新興行業(yè)新基建計劃大都涉及薄弱行業(yè)，所以此次數十萬億的新基建計劃從短期目標上看，不僅是為了刺激經濟的增長，從長遠的目標上看是為了在新興科技行業(yè)上建設基礎實施，助力我國新時代的經濟轉型和結構的重整意義重大。所以此次在短短20天內作出四次基建部劇計劃，將作為我國新一個10年的開始，埋下日后經濟再次起飛的重要伏筆。
來源：國器紀錄片
