7月25日，東風汽車發(fā)布公告透露，公司與湖北襄陽市人民政府、國家電投集團科學技術研究院（簡稱“中央研究院”）、武漢理工大學（簡稱“武漢理工”）就各方在氫領域裝備研發(fā)與制造、氫能交通應用示范與推廣等方面的合作簽訂了有效期為五年的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
很據(jù)協(xié)議，合作主要內(nèi)容如下：1、聯(lián)合開展氫燃料電池汽車開發(fā)。其中，中央研究院負責氫燃料電池電堆及系統(tǒng)的研發(fā)；東風汽車負責氫燃料電池汽車整車的開發(fā)；武漢理工負責為氫燃料電池汽車開發(fā)提供技術支持和人才保障。各方在襄陽市聯(lián)合設立協(xié)同創(chuàng)新平臺，通過融合創(chuàng)新發(fā)展，推動氫能技術在交通等領域的應用。
2、各方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，深化氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作，圍繞清潔能源制氫、儲氫、運氫、加氫站建設、氫燃料電池汽車示范與商業(yè)推廣等方面進行合作，共同推動襄陽市氫燃料電池汽車應用推廣。
其中，中央研究院負責提供氫燃料電池電堆及動力系統(tǒng)供應，推動可再生能源制氫以及加氫站等基礎設施建設；東風汽車負責各類氫燃料電池汽車制造；襄陽市政府則負責在制氫資源保障、制氫和加氫站規(guī)劃選址、行政審批、配套設施保障等方面依法依規(guī)給予政策支持。
3、結(jié)合襄陽市資源及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，共同培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)。中央研究院與東風汽車發(fā)揮各自優(yōu)勢，聯(lián)合武漢理工，在襄陽市共同打造以氫燃料電池汽車為核心的裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，并設立相關生產(chǎn)制造分支機構(gòu)。襄陽市依法依規(guī)在建設用地、設備采購、人才引進、市場保障等方面給予支持。
東風汽車表示，與襄陽市人民政府、中央研究院、武漢理工簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)合各自優(yōu)勢，會對公司氫燃料電池汽車研發(fā)及應用帶來支持。
據(jù)了解，東風汽車是國內(nèi)較早從事燃料電池汽車技術研究的企業(yè)，2017年，公司相繼推出兩款燃料電池廂式運輸車，并通過國家公告測試，進行商業(yè)化推廣。
為進一步布局，2018年2月，東風汽車旗下東風特種商用車有限公司與云浮市、佛山對口幫扶云浮指揮部簽署協(xié)議，將在云浮注冊設立東風特商氫燃料電池商用車華南生產(chǎn)基地，該項目規(guī)劃建設以氫燃料電池汽車為主、年產(chǎn)能為5000輛的新能源商用車生產(chǎn)線。
為搶占燃料電池汽車技術制高點，一方面，東風汽車牽頭承擔國家重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目。該項目主要針對燃料電池汽車五大核心技術難點進行攻關，打造國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車。項目已于10月28日正式啟動，執(zhí)行周期為3年，共獲得中央5236萬元財政經(jīng)費支持。
中央研究院成立于2015年9月，是國家電投集團公司的科技創(chuàng)新平臺、戰(zhàn)略決策支持機構(gòu)、高層次科技人才聚集基地。主要從事:核能、火電、太陽能及新能源領域的戰(zhàn)略先導性技術、交叉前沿技術、共性關鍵技術研究，戰(zhàn)略與技術經(jīng)濟研究，科技成果轉(zhuǎn)化與推廣等綜合性研究與咨詢業(yè)務。
武漢理工是我國燃料電池技術研發(fā)的優(yōu)勢單位，從材料、膜電極、電堆到系統(tǒng)進行了近20年的深入研究，取得了一系列成果。尤其在質(zhì)子交換膜、氣體擴散層研究方面，有較深的技術沉淀。其還孵化了國內(nèi)唯一銷售膜電極超百萬片的武漢理工新能源(現(xiàn)更名為武漢理工氫電)。
業(yè)內(nèi)人士認為，有武漢理工和中央研究院的技術和人才支持，又有襄陽市人民政府政策支持，東風汽車“如虎添翼”，其氫燃料電池汽車開發(fā)進程有望持續(xù)加速。
