5月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》（以下簡稱《要點》），提出優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系、研究重點領(lǐng)域、強化國際參與三大舉措，深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強國的戰(zhàn)略部署，切實把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
《要點》提出，要優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展。持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。建立新能源汽車強制性和推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料電池電動汽車、動力電池回收利用等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)，以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》的編制為契機，深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢，不斷優(yōu)化完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。及時更新電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實際需求，結(jié)合在研標(biāo)準(zhǔn)項目進展情況，適時修訂《中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》，保持時效性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性，持續(xù)發(fā)揮路線圖對標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)支撐作用。
《要點》提出，要研究重點領(lǐng)域，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。在電動汽車安全領(lǐng)域：完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見；完成燃料電池電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查。開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實施。
在電動汽車能耗領(lǐng)域：結(jié)合中國工況及乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的研究成果，完成電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動力汽車能量消耗量試驗方法以及插電式混合動力乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見，開展增程式電動汽車能量消耗量試驗方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
在燃料電池電動汽車領(lǐng)域：完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
在充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)式車載充電機、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，啟動無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標(biāo)準(zhǔn)的制定。基于對大功率傳導(dǎo)充電技術(shù)的研究，推進充電連接裝置通用要求、電動客車接觸式充電系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。
在動力電池回收利用領(lǐng)域：完成動力電池的材料回收要求、包裝運輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標(biāo)準(zhǔn)的報批工作，完成汽車用廢舊動力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查，加快推進放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識等標(biāo)準(zhǔn)的制定，開展回收拆解指導(dǎo)手冊和可梯次利用設(shè)計指南等標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研和立項工作。
此外，《要點》還提出強化國際參與，提升國際影響力。深入?yún)⑴c全球技術(shù)法規(guī)制定，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，持續(xù)強化國際交流與合作。
