中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：三家主流自主車(chē)企2018年銷(xiāo)量均未完成年銷(xiāo)量目標(biāo)，但資本市場(chǎng)的反應(yīng)卻出現(xiàn)差異。近兩日，吉利、長(zhǎng)城、比亞迪三家主流中國(guó)汽車(chē)品牌紛紛公布了2018年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在整體汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)已成定局的形勢(shì)下，三家車(chē)企的銷(xiāo)量表現(xiàn)均保持了相對(duì)穩(wěn)定，但均未完成各自定下的銷(xiāo)量目標(biāo)。值得注意的是，截至1月8日收盤(pán)，三家車(chē)企股價(jià)漲跌各異，受資本市場(chǎng)的評(píng)價(jià)也有所不同。
在車(chē)市寒冬之下，吉利汽車(chē)仍然保持了同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。吉利汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示， 公司2018年12月銷(xiāo)量為93333輛，同比下滑39%；全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)150.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20.3%。但值得注意的是，2017年吉利汽車(chē)年銷(xiāo)量同比增幅高達(dá)63%，且2018年吉利汽車(chē)并未完成既定的158萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)。公司基于2019年行業(yè)較高的不確定性，將全年銷(xiāo)量目標(biāo)定為151萬(wàn)輛，同比基本持平，而吉利曾稱到2020年要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。
而銷(xiāo)量公布次日，吉利汽車(chē)（00175.HK）股價(jià)開(kāi)盤(pán)便大跌7.6%，1月8日吉利汽車(chē)報(bào)收10.22港元，下跌11.28%。值得注意的是，吉利汽車(chē)自2019年開(kāi)年來(lái)，近5個(gè)交易日跌幅已經(jīng)高達(dá)25.94%，在2000多只港股中居首位。相關(guān)公告發(fā)布后，多家大行和券商紛紛下調(diào)目標(biāo)價(jià)和評(píng)級(jí)，例如摩通削吉利目標(biāo)29%至10元，評(píng)級(jí)為中性，稱吉利調(diào)低全年銷(xiāo)售目標(biāo)令市場(chǎng)驚訝，料行業(yè)將維持負(fù)增長(zhǎng)。
此外，年銷(xiāo)連續(xù)三年突破百萬(wàn)輛的長(zhǎng)城汽車(chē)，在銷(xiāo)量發(fā)布后股價(jià)也出現(xiàn)輕微下跌。長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2018年12月公司累計(jì)銷(xiāo)售133794輛，同比增長(zhǎng)6.54%；2018年全年累計(jì)銷(xiāo)售105.3輛，同比下降1.6%，相比2017年的0.4%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。在整體車(chē)市遇冷的形勢(shì)下，長(zhǎng)城汽車(chē)微跌的市場(chǎng)表現(xiàn)仍算穩(wěn)定，但這距離長(zhǎng)城汽車(chē)2018年既定的116萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)仍有10萬(wàn)輛的差距。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者注意到，1月8日長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)在A股市場(chǎng)以5.68元報(bào)收，下跌1.05%，5個(gè)交易日內(nèi)實(shí)現(xiàn)1.43%的增幅。此外，當(dāng)日長(zhǎng)城汽車(chē)（02333.HK）在港股市場(chǎng)以4.31港元報(bào)收，下跌2.27%，5個(gè)交易日內(nèi)下跌4.01%。平安證券股份有限公司分析長(zhǎng)城汽車(chē)的投資風(fēng)險(xiǎn)主要包括三方面，一是乘用車(chē)市場(chǎng)不及預(yù)期，二是合資品牌帶來(lái)的SUV競(jìng)爭(zhēng)格局惡化風(fēng)險(xiǎn)，三是企業(yè)新能源起步較晚導(dǎo)致的雙積分不達(dá)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。
相比之下，比亞迪在新能源汽車(chē)板塊的突出業(yè)績(jī)，或?yàn)橘Y本市場(chǎng)帶來(lái)了信心，而比亞迪也是三家公司在1月8日股價(jià)上漲的唯一一家車(chē)企。大和資本發(fā)表報(bào)告指出，2018年12月份比亞迪銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)33％至6.96萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23％至52.07萬(wàn)輛，大致符合該行預(yù)期，予“買(mǎi)入”投資評(píng)級(jí)。
雖然比亞迪52.07萬(wàn)輛的年銷(xiāo)成績(jī)，距離去年年初既定的60萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定距離，但比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。2018年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為24.78萬(wàn)輛，完成了2018年年初既定的20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，而燃油汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為27.29萬(wàn)輛，距2018年年初既定的40萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定距離。比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比已由2017年的三成提升至五成。
花旗發(fā)表報(bào)告稱，比亞迪2018年12月以及全年銷(xiāo)售增長(zhǎng)，以及新能源車(chē)輛批發(fā)銷(xiāo)售量均優(yōu)于該行預(yù)期，對(duì)其看法正面，予“買(mǎi)入”的投資評(píng)級(jí)，并指出內(nèi)地較小型城市汽車(chē)支出下降趨勢(shì)、汽車(chē)共享和租賃需求、以及原材料價(jià)格下跌或進(jìn)一步改善比亞迪的長(zhǎng)期利潤(rùn)率趨勢(shì)。
在港股市場(chǎng)，比亞迪(01211.HK)1月8日收盤(pán)價(jià)為48.6港元，增長(zhǎng)3.18%，5個(gè)交易日內(nèi)下跌2.7%。在A股市場(chǎng)，比亞迪（002594.SZ）當(dāng)日收盤(pán)價(jià)為52.88元，增長(zhǎng)2.9%，5個(gè)交易日內(nèi)，增長(zhǎng)3.69%。
過(guò)去的20018年，中國(guó)車(chē)市整體表現(xiàn)羸弱。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年1-11月，中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)共銷(xiāo)售2542萬(wàn)輛，同比下降1.65%，全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局，而車(chē)企壓力也隨之增大，車(chē)市的低預(yù)期表現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重影響了汽車(chē)企業(yè)的股價(jià)走勢(shì)。
