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奇點汽車30億元C輪融資被曝注水

作者:尹麗梅 陳茂利 石英婧 來源:中國經(jīng)營報 發(fā)布時間:2018-12-29 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:交付大限將至,奇點汽車近日傳出iS6量產(chǎn)上市延期的消息。

成立于2014年10月,與蔚來汽車、小鵬汽車同一時間起步的奇點汽車,歷經(jīng)4年發(fā)展,無論是產(chǎn)品推出進度、制造進度還是工廠建設,都落后于競爭對手。

事實上,近期奇點汽車除了深陷量產(chǎn)上市延期輿論旋渦中,還被曝拖欠員工工資,資金鏈遭受質(zhì)疑。對于資金危機傳聞,盡管奇點汽車方面多次表示“多輪融資順利,不存在資金問題”,但《中國經(jīng)營報》記者獨家獲悉,奇點汽車對外宣稱的30億元C輪融資存在“注水”現(xiàn)象。據(jù)投資者反映,“30億元”實為公司股權(quán)估值,并非融資額度。

與此同時,記者實地走訪安徽銅陵奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目(以下簡稱“產(chǎn)業(yè)園項目”)基地發(fā)現(xiàn),奇點汽車高調(diào)宣稱的將于2018年內(nèi)完成一期建設的產(chǎn)業(yè)園項目基地實際上是一大片空曠的荒土地,未有實質(zhì)施工跡象,場地內(nèi)荒草覆蓋。

不過,引起記者注意的是,12月26日下午,安徽省商務廳官網(wǎng)發(fā)布了名為“銅陵經(jīng)開區(qū)全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效”的公告(以下簡稱“公告”),該公告顯示,奇點汽車承諾將總部遷入銅陵,將“獨角獸”資質(zhì)裝入安徽奇點公司,并將安徽奇點公司作為未來上市的主體。

iS6量產(chǎn)上市“掉隊”

原定于2018年底完成量產(chǎn)并小規(guī)模交付的奇點iS6,近日傳出量產(chǎn)交付推遲的消息。

自今年1月份以來,奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅曾多次公開表示,奇點iS6要在年底時實現(xiàn)量產(chǎn)上市。

但年終臨考,產(chǎn)品上市計劃擱淺。近日,記者走訪位于北京三里屯嘉銘中心一層的奇點汽車全國首家體驗廳了解到,產(chǎn)品上市推遲到明年第一季度,第二季度開始進行小規(guī)模的交付。

體驗廳的工作人員告訴記者,計劃是明年第一季度開正式的產(chǎn)品發(fā)布會,但具體時間、產(chǎn)品參數(shù)以及銷售價格暫時沒有辦法確定,銷售價格需要根據(jù)國家補貼政策來定。

據(jù)上述工作人員介紹,2017年4月,奇點汽車開啟iS6預訂通道,訂車價格是2017元,在訂單量達到1萬輛左右時,關(guān)閉了預訂通道。

“新能源車預訂量能達到1萬輛已經(jīng)是一個很大的量?!痹谏鲜龉ぷ魅藛T看來,對于造車新勢力來說,這樣的訂單量值得肯定,預訂量代表產(chǎn)品受歡迎程度。

對于不能按期上市交付、北京地區(qū)訂車用戶購車指標期限到期等問題,如何向消費者交代?上述工作人員表示,沒有顧客反映這類情況。記者通過該工作人員了解到,若是顧客想要退訂,并不需要支付任何違約金。

值得關(guān)注的是,該工作人員介紹稱,奇點汽車走的是“小米模式”:“也就是說,汽車我們就賣個成本價,盈利會放在汽車后市場,比如我們會賣一些擴展塢配件?!?

沈海寅也多次表示,和小米一樣,奇點汽車不會從硬件上賺錢,只會從軟件和服務上賺錢。

“很多人說賣車不賺錢,靠后面的軟件來賺錢,胡說八道,你賣一個車相當于賣三四百臺小米手機,最后只是賺一臺小米手機軟件的錢,你腦子進水了嗎?”車和家CEO李想曾公開表示對這種模式的看法。

30億元C輪融資注水?

產(chǎn)品尚未推出,盈利未曾產(chǎn)生,尷尬的是奇點汽車爆出欠薪。

一封奇點汽車于10月12日發(fā)送給全體員工的內(nèi)部郵件顯示:“由于公司主要流動資金集中在銅陵公司,資金需從銅陵公司劃撥至各個發(fā)薪賬戶,該劃撥申請需政府批準及銀行端審批,本月又逢國慶假期,需要一些時間,原定10月10日發(fā)放工資事宜順延一段時間發(fā)放?!?

但這一順延就是將近3個月。有奇點汽車內(nèi)部員工反映,10月和11月工資都未能順利到賬,已經(jīng)3個月沒開工資了。

根據(jù)投中網(wǎng)及其他多家媒體報道,12月10日當晚,奇點汽車通過財務一對一通知,告知員工過去3個月工資的發(fā)放形式:今年9月份工資算公司向員工借款,按照年化約10%的利息償還,約在明年1月發(fā)放;今年10月份工資將在12月14日前發(fā)放其中的35%,余下的65%將在12月發(fā)放;而11月份工資將挪至12月底發(fā)放。

從推遲發(fā)放工資到分期支付,奇點汽車是否遇到了資金困難?奇點汽車方面回應記者稱,已經(jīng)得到多個地方政府和投資機構(gòu)的看重和支持,多輪融資順利,不存在資金問題。

根據(jù)CVsource發(fā)布的數(shù)據(jù),截至目前,奇點汽車已經(jīng)完成C輪融資,累計融資金額已超過70億元。其中,今年4月25日,奇點汽車對外宣稱,獲得上海博雍資產(chǎn)管理有限公司(以下簡稱“博雍資產(chǎn)”)30億元的C輪融資。

就融資是否到賬,記者向博雍資產(chǎn)相關(guān)人士求證,對方表示:“沒有這回事,我投的時候是公司估值30億元,沒有投30億元,我投了多少不方便告知?!?

奇點汽車到底融資了多少錢,是否能夠支撐起在新能源汽車方面的藍圖?對此,奇點汽車市場部負責人表示:“有很多問題和信息,我們包括企業(yè)內(nèi)部的人員也不能全部公開,請以企業(yè)公示的對外信息為準?!?

安徽銅陵自建工廠擱淺疑云

在汽車行業(yè),此前圍繞“代工還是自建工廠”的話題,新造車企業(yè)爭論頗多。沈海寅曾是“代工”派的擁躉,曾多次明確表示將模仿小米模式尋求代工。

不過,進入到2016年,奇點汽車順勢轉(zhuǎn)舵,決定由代工開始轉(zhuǎn)向自建工廠。2016年11月,沈海寅宣布在安徽銅陵建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

“我們的戰(zhàn)略是好的,但短板就是在制造業(yè)方面,我們現(xiàn)在要建基地,把制造業(yè)這件事做起來,彌補短板?!鄙蚝R忉層纱まD(zhuǎn)向自建工廠的緣由。

根據(jù)奇點汽車披露的工廠建設規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)園項目總投資80億元、年產(chǎn)能將達20萬輛,一期工程占地400畝。主體廠房于2017年6月開工建設,2018年10月底全面完成一期廠房建設。

12月19日,記者實地走訪了位于銅陵市經(jīng)開區(qū)黃山大道與西湖二路交會處附近的產(chǎn)業(yè)園項目基地。記者在現(xiàn)場看到,一大片被藍色鐵皮圍起來的土地,未有新近動工跡象,場地內(nèi)只零星散落著一些未被歸置的建筑材料,有的地方甚至已被荒草覆蓋。

該項目周邊企業(yè)的工作人員告訴記者,自2017年下半年施工工人離開之后,2018年基本上沒有再進行施工。

“(場地)去年就平整了,但今年工程基本上就沒有開工了,只是小打小鬧地弄了一下?!鄙鲜龉ぷ魅藛T介紹,該場地上的藍色鐵皮圍欄是今年上半年搭起來的,平時場地內(nèi)并無工人施工,只偶爾有幾個工人在做一些基建和維護工作。

對于產(chǎn)業(yè)園項目基地為何沒有按照原計劃施工建設,奇點汽車相關(guān)人員措辭不一。奇點汽車內(nèi)部一位不愿具名人士告訴記者,對于產(chǎn)業(yè)園項目建設,奇點汽車還在委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的招標單位進行公開招標。而奇點汽車相關(guān)負責人回避了這一問題,她表示:“近日發(fā)改委剛剛下發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,明確了具備新建獨立純電動汽車企業(yè)投資項目或新建企業(yè)法人應符合的條件之一是:上兩個年度市場銷售并登記注冊數(shù)量大于3萬輛乘用車或3000輛商用車,或上兩個年度純電動汽車產(chǎn)品累計銷售額大于30億元?!?

“奇點汽車根據(jù)這一要求,車還沒上市就過早推動生產(chǎn)基地建設是沒有實際意義的,也會造成資金利用的無效性。根據(jù)奇點汽車目前首款車型iS6量產(chǎn)進度預估,達到發(fā)改委這一量產(chǎn)數(shù)量或銷售額要求要到2020年。同時,加上半年的審批時間,我們預計資質(zhì)會在2020年底申請完成。照這樣的預估推算,產(chǎn)業(yè)園項目基地最合理有效的建成時間是在2020年夏天?!鄙鲜銎纥c汽車相關(guān)負責人表示,“從時間表來看,奇點汽車是先建立工廠,再申請資質(zhì)?!?

值得關(guān)注的是,奇點汽車已經(jīng)完成超過70億元的融資,其中一部分資金就來自于銅陵市政府。12月20日,對于奇點汽車這種只有宣傳沒有實際作為的行為,銅陵經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會黨群工作部相關(guān)負責人在請示銅陵市委外宣辦及銅陵市經(jīng)開區(qū)相關(guān)領(lǐng)導意見后回應記者稱,由于奇點汽車的產(chǎn)業(yè)園項目基地還在建設當中,目前還未正式投入生產(chǎn),現(xiàn)在時機不成熟,不便接受媒體記者采訪。

另據(jù)公告顯示,(銅陵)經(jīng)開區(qū)(政府)將向安徽奇點公司派駐董事、監(jiān)事,任命銅陵經(jīng)開區(qū)委派財務人員參與財務管理,對財務實施監(jiān)管;將督促安徽奇點公司健全內(nèi)控體系和制度,完善成本控制、用人等方面的管理制度。

此外,銅陵經(jīng)開區(qū)(政府)也將加大安徽奇點公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)申報力度,力爭2020年底至2021年初取得資質(zhì);加大戰(zhàn)略投資者的引進力度,加緊籌措后續(xù)建設與研發(fā)資金,加速推進安徽奇點公司工廠基地的建設進度,實現(xiàn)階段性目標,即2018年12月18日開工,2019年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

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