中國儲能網(wǎng)訊：“我們已經(jīng)形成了電動汽車充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈，正在加速布局，預(yù)計到2020年將全面形成‘一主四副’格局，服務(wù)電動車主，滿足綠色出行需求?！庇浾呓袢?27日)從廣州供電局獲悉，預(yù)計到2018年底，其旗下全資子公司穗能通公司將運營5000支充電樁，滿足出租車、社會車輛及15000臺電動公交車的充電需求;預(yù)計到2020年，將完成充電設(shè)施建設(shè)10000個，逐步建成以中心城區(qū)為服務(wù)主中心，番禺南沙、增城、花都、從化四個服務(wù)副中心的整體布局，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
去年8月，廣州供電局成立全資子公司穗能通公司，作為電動汽車充電設(shè)施投資運維的重要主體，提供交流充電樁、直流充電機、無樁充電系統(tǒng)三種產(chǎn)品，滿足不同場景充電需求。廣州供電局下屬南方投資集團有關(guān)負責人介紹說，充電樁功率越高，充電速度越快。交流充電樁產(chǎn)品功率為7千瓦，可應(yīng)用在住宅、商場等場所，滿足慢速充電場景需求;直流充電機功率為60千瓦至180千瓦，應(yīng)用在集中式大型充電站場，滿足快速充電場景需求。
而無樁充電系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)交流充電樁占地、安全、無序充電等難題，采用分體式交流樁群設(shè)計，所有設(shè)備上墻。上述負責人表示，“一個智能配電箱可接三個分接箱，每個分接箱可接12個充電頭，非常適合小區(qū)地下車庫使用”。
另外據(jù)了解，穗能通公司與廣州公交集團合資成立了捷電通公司，正在建設(shè)覆蓋公交領(lǐng)域的大型充電網(wǎng)絡(luò)?！敖蓦娡ü緦⒅鸩叫纬伞徽境潆?綜合場站充電+路邊充電’相結(jié)合的城市快速公交充電網(wǎng)絡(luò)。”穗能通公司副總經(jīng)理兼捷電通公司董事長陳銘杰告訴記者，今年將建成1056支充電樁。同時，穗能通公司加緊在增城、番禺、從化、南沙、黃埔等區(qū)域，與公交公司、出租車公司等進行合作，加快布局。
“由于公交車充電時間大多集中在夜間公交停運期間，在閑暇時間充電站可為其他不同客戶開放。”陳銘杰告訴記者，公司建設(shè)的公交車充電站的服務(wù)范圍將根據(jù)實際情況進行延伸，滿足不同類型車輛的充電需求。
“我們建設(shè)的充電樁大多是直流充電樁，充電速度比交流樁快很多?！标愩懡鼙硎荆褂弥绷鞒潆姌?，一般的電動車只需20-30分鐘即可充滿。有需要的電動車主可通過“羊城充”手機端App，導航前往有關(guān)充電站點進行充電。
