中國儲能網(wǎng)訊：電池管理系統(tǒng)（Battery Management System）是動力電池系統(tǒng)必不可少的一部分，電池從電芯成組最終打包裝車，有了好的硬件，還需要一個管理系統(tǒng)，才能保證動力電池安全而高效地運行。本篇文章就為大家介紹一下電池管理系統(tǒng)的主要功能。
如下圖所示：
電池狀態(tài)監(jiān)測
指的是對電池系統(tǒng)的電壓，電流，溫度等數(shù)據(jù)進行采集并監(jiān)測，這是電池管理的最基本一個功能，其他功能都是以此為基礎進行交互。
電池狀態(tài)分析
荷電狀態(tài)（State of Charge）評估，即電池還剩多少電量，這是一項最基礎也是最有技術含量的功能，其評估的精度和準確性直接決定了電動汽車電池運行的效率，目前業(yè)內針對于SOC評估的文獻和研究都很多。
健康狀態(tài)（State of Health）評估，即隨著電池性能的下降，對電池的健康狀態(tài)進行評估，目前比較典型的指標是監(jiān)測一定時間后電池容量衰減狀態(tài)等。
電池安全保護
相信大家對電池著火事故都很關注和敏感，電池安全保護屬于電池管理中最重要的一個功能。
電池安全保護一般包括過流保護，過充過放保護，過溫保護等。如果系統(tǒng)監(jiān)測到電池出現(xiàn)過流，過充過放以及過溫的異常，會及時采取措施，如切斷回路，發(fā)出警告等。
能量控制管理
主要包含充電控制管理，放電控制管理，電池均衡管理等，目的使電池在最高效最節(jié)能的情況下運行。舉個簡單的例子，充同樣的電，搭載好的能量管理系統(tǒng)的電動汽車能夠多跑很多公里。
電池信息管理
包括電池信息顯示，即通過儀表將電池狀態(tài)信息顯示出來，告知駕駛員;系統(tǒng)內外信息交互，分為兩個部分，一個部分是電池系統(tǒng)內部信息數(shù)據(jù)交互（內網(wǎng)），一個部分是與整車控制器/電機控制器進行交互(外網(wǎng));電池歷史信息儲存，用于數(shù)據(jù)緩沖，電池狀態(tài)分析以及故障分析與排除。
電池管理系統(tǒng)是一個新興而且跨學科的領域，隨著電動汽車的火熱，市場上各種各樣的電池管理系統(tǒng)供應商也如雨后春筍般出現(xiàn)。正如本為所提到的，電池管理其基本功能是不變的，抓住了這個本質，那么就不會擔心因為信息太多而走偏。
