中國儲能網(wǎng)訊：國內(nèi)汽車經(jīng)銷商巨頭龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“龐大集團(tuán)”，601258.SH)9月11人晚間發(fā)布公告稱，董事會秘書王曙華遞交書面報(bào)告，因個(gè)人原因辭職。據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解，王曙華從上任到離職，僅40天。
因涉嫌內(nèi)幕交易等違規(guī)行為被中國證監(jiān)會調(diào)查，給龐大集團(tuán)的經(jīng)營帶來的負(fù)面影響在2018 年上半年持續(xù)發(fā)酵，疊加今年整體資金環(huán)境偏緊等因素，龐大集團(tuán)的融資困難、資金緊張問題進(jìn)一步凸顯，公司的正常經(jīng)營受到嚴(yán)重影響。龐大集團(tuán)發(fā)布的2018年半年報(bào)顯示，營業(yè)收入和效益均同比出現(xiàn)較大幅度下滑。
虧損、舉債、受罰，伴隨著這些困擾，外界傳言龐大集團(tuán)已在計(jì)劃“賣殼”。面對外界傳言和針對目前的困境采取何種有效措施改善局面，記者至函龐大集團(tuán)，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。
重重困境纏身傳計(jì)劃“賣殼”
龐大集團(tuán)是以汽車銷售服務(wù)為主業(yè)的大型汽車營銷企業(yè)，A股上市公司，代理北汽、比亞迪、一汽大眾、奧迪、奔馳等國內(nèi)外近百家主流汽車品牌，2017年以704億元的總營收在中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜中排名第四位。
9月11日晚間龐大集團(tuán)發(fā)布公告，董事會秘書王曙華因個(gè)人原因辭去公司董事會秘書職務(wù)，并將不在公司繼續(xù)工作。
從公告內(nèi)容“暫由公司高管曹學(xué)軍先生代行董事會秘書職責(zé)……公司將盡快按照規(guī)定聘任新的董事會秘書”中隱約看出，此次人事變動稍顯突然。王曙華從上任董秘到離職，僅40天。
近一年多來于龐大集團(tuán)而言可謂多事之秋，自去年被證監(jiān)會立案調(diào)查后，便有獨(dú)立董事、高管、證券事務(wù)代表等多次人事變動。2017 年 4 月 28 日，龐大集團(tuán)因涉嫌違反證券法律法規(guī)接到證監(jiān)會的立案調(diào)查通知，并被提醒如最終被認(rèn)定存在重大違法行為，公司股票存在可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。同年7月，中國證監(jiān)會以 “未如實(shí)披露權(quán)益變動情況和遺漏披露相關(guān)融資安排” ，給予違法主體龐大集團(tuán)董事長龐慶華等人警告及罰款作為行政處罰。
龐慶華今年5月曾公開坦言，“2017年被中國證監(jiān)會調(diào)查的事件給公司的經(jīng)營帶來了前所未有的負(fù)面影響，特別是融資困難、資金緊張制約了公司的正常經(jīng)營，這給我們帶來了很大的傷害?！?
此事后，龐大集團(tuán)資金鏈緊張、負(fù)債高企、虧損等諸多問題集中浮出水面，人事變動、變賣資產(chǎn)等動蕩也接踵而來，2017年成為龐大集團(tuán)“發(fā)展史上所處經(jīng)營環(huán)境最艱難的一年”，“難情”延續(xù)至今。
財(cái)報(bào)顯示，2017年龐大集團(tuán)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.12億元，同比下降44.45%;扣非后凈利潤虧損2.09億元，同比大幅下滑超過207%。
8月31日，龐大集團(tuán)發(fā)布了2018年半年度報(bào)告，其財(cái)務(wù)狀況進(jìn)一步“失色”，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入271億元，同比下降17.66%; 利潤4.03億元，同比減少10.28%，其中歸屬于母公司所有者的凈利潤 2.59億元，同比下降12.82%，扣非后凈利潤虧損超過6億元，同比暴跌2784.64%。
業(yè)內(nèi)人士推測，被證監(jiān)會調(diào)查事件發(fā)生后，龐大集團(tuán)或被多家金融機(jī)構(gòu)停止授信，資金流動性不足，直接導(dǎo)致經(jīng)營受困。龐大集團(tuán)亦在財(cái)報(bào)中坦言，被中國證監(jiān)會調(diào)查事件給公司的經(jīng)營帶來的負(fù)面影響持續(xù)發(fā)酵，疊加 2018年度的整體資金環(huán)境偏緊等因素，公司的融資困難、資金緊張問題進(jìn)一步凸顯，繼而嚴(yán)重影響并制約了公司的正常經(jīng)營。
記者根據(jù)其公告粗略統(tǒng)計(jì)，從去年5月底至今龐大集團(tuán)多次轉(zhuǎn)賣資產(chǎn)回籠資金，涉及資金超過32億元。2017年5月31日，龐大集團(tuán)以對價(jià)7.30億元將子公司沈陽龐大置業(yè)70%股份轉(zhuǎn)讓，6月1日對價(jià)0.48億元將旗下公司石家莊譽(yù)豐100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，6月30日對價(jià)1.24億元將子公司廊坊金匯頤80%股權(quán)轉(zhuǎn)讓。2018年5月對價(jià)12.5億元將旗下直接或間接持有的5家奔馳4S店100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，8月10日龐大集團(tuán)再次公告出售直接或間接持有的旗下包含北京雷薩、濟(jì)南奧迪、濟(jì)南大眾、濟(jì)南雙龍、濟(jì)南斯巴魯、石家莊廣順廣豐、沈陽廣豐、石家莊弘豐廣豐以及青島公司9家子公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格目前擬定為10.93億元。除變賣資產(chǎn)回籠資金外，有消息稱龐大集團(tuán)還陸續(xù)關(guān)停旗下多個(gè)4S店。
記者對比數(shù)據(jù)了解到，龐大集團(tuán)旗下全資子公司、參股公司2018年上半年較2017年分別減少29家、8家。截至2018年上半年，龐大集團(tuán)旗下全資子公司為1296家，控股子公司為23家，參股公司20家。
龐大集團(tuán)表示，通過減員增效、處置資產(chǎn)等方式降低費(fèi)用、回籠資金，盡最大努力維持公司的正常經(jīng)營。同時(shí)，被外界詬病的管理問題也引起其重視。龐大集團(tuán)稱，為了改善公司的經(jīng)營管理，公司控股股東積極謀劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，目前已經(jīng)取得一定進(jìn)展。
依賴變賣資產(chǎn)維持公司經(jīng)營能堅(jiān)持多久，這是業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題。另有媒體報(bào)道，目前龐大集團(tuán)正在計(jì)劃“賣殼”，但此消息未得到龐大集團(tuán)的回應(yīng)。值得關(guān)注的是，近一年來，龐大集團(tuán)多次發(fā)布股東減持公告。
“經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)”連續(xù)8月高于警戒線
記者注意到，在上述問題爆發(fā)之前，龐大集團(tuán)自2011年上市以來主營業(yè)務(wù)盈利已虧損多年。記者根據(jù)其財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，扣費(fèi)后的凈利潤，除2016年盈利外，2012年、2013年、2014年、2015年、2017年分別虧損9.32億元、0.44億元、2.73億元、0.31億元、2.09億元。負(fù)債率持續(xù)在70%以上。
虧損、高負(fù)債、變賣資產(chǎn)、關(guān)店……作為行業(yè)頭部企業(yè)，龐大集團(tuán)今日的處境令人唏噓。
但其實(shí)，陷入虧損等困境的并非只有龐大集團(tuán)經(jīng)銷商一家，從近期媒體報(bào)道來看，今年以來，包括沃爾沃、東風(fēng)標(biāo)致、Jeep等品牌在內(nèi)的經(jīng)銷商，或因虧損或因庫存壓力等多方面原因，宣布退網(wǎng)、維權(quán)事件不斷出現(xiàn)。
“現(xiàn)在整個(gè)市場大多都在虧損，只是虧損多少的問題?！币晃唤?jīng)銷商告訴記者。據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷模式下，經(jīng)銷商的主要經(jīng)營業(yè)態(tài)是品牌 4S 店模式，其主要盈利構(gòu)成是銷售利潤、 廠家返利、售后維修收入、其他增值服務(wù)收入等。
多位經(jīng)銷商受訪時(shí)提到，為走量拿到廠家最高返利，單車虧損銷售，但有時(shí)由于整車售價(jià)太低，返利后整車銷售部分整體仍虧損?！?3萬元的單車，批發(fā)價(jià)30萬元給到經(jīng)銷商，最終售價(jià)可能是23萬元，銷量表現(xiàn)好的每輛車能拿到幾萬元的返利，折合后可能還是虧損，銷量不好的虧損更多?！币晃粍傓D(zhuǎn)行的前經(jīng)銷商粗略舉例。
不過，低價(jià)甚至虧本銷售也未必能明顯拉動銷量?！艾F(xiàn)如今整車市場大環(huán)境持續(xù)保持微增長，同時(shí)市場選擇增多，競爭激烈。”一位汽車分析師表示。乘用車市場已呈現(xiàn)從微增長到負(fù)增長的趨勢，全國乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全國狹義乘用車銷量為173.4萬輛，同比下降7.4%，已連續(xù)3個(gè)月負(fù)增長。
2017年，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速放緩，汽車經(jīng)銷商的庫存壓力增長，2018 年受市場總需求持續(xù)放緩等因素影響，庫存壓力持續(xù)存在。中國汽車流通協(xié)會公布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示， 2018年的“經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)”已連續(xù)8個(gè)月高于警戒線。其中，8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.2%，同比上升5.1個(gè)百分點(diǎn)。
