Jonas指出電動汽車目前面臨的高售價難題使得整個電動汽車市場銷售疲軟，回收期長。消費者抱怨在油價上節(jié)省的錢都用來購買車輛了。他認為，從目前燃油價格以及電池成本來看，電動汽車企業(yè)回收期高達10年，而最佳的時間應該縮短到兩年。這個目標就意味著電池價格要降60%，而燃油價格要增加到目前的兩倍。
Jonas指出雖然美國目前國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.4%用于汽油，但家庭在汽油上的花費增長并不會使得人們忽然就轉向了電動汽車市場。分析人士預測，在2025年時電動汽車全球市場的銷量占汽車市場的總量才達到5%，而目前這一數(shù)字不足1%，主要原因是目前市場上的電動汽車產(chǎn)品性能表現(xiàn)無法滿足消費者需求。
在對整體汽車市場的預測中，這位專業(yè)行業(yè)分析師稱2012年美國和中國的汽車銷售將迎來增長，美國預計增長5%，中國預計增長10%。而歐洲及其他地區(qū)的銷量可能也會有小規(guī)模的增長。
