中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)作為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，近些年吸引了眾多資本的關(guān)注，也成為各地招商引資的“香餑餑”。有媒體稱，在工信部注冊(cè)的新能源汽車(chē)企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到503家，這其中既包含傳統(tǒng)車(chē)企的新能源汽車(chē)項(xiàng)目，也包含新造車(chē)企業(yè)。
本報(bào)根據(jù)相關(guān)公開(kāi)資料，整理了部分新造車(chē)企業(yè)（乘用車(chē)領(lǐng)域）在全國(guó)各地區(qū)的制造基地分布情況，以及規(guī)劃的產(chǎn)能、投資額等信息。在這些新造車(chē)企業(yè)中，既有15家已拿到國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的，也有雖然沒(méi)有拿到資質(zhì)但已準(zhǔn)備投資建廠的。需要說(shuō)明的是，本圖只展示了新造車(chē)企業(yè)制造基地（包括整車(chē)制造基地和零部件制造基地）的分布情況，不包括這些新造車(chē)企業(yè)總部、研發(fā)中心、技術(shù)中心的所在地，也不包含由傳統(tǒng)車(chē)企代工的制造基地?？紤]到制造基地多集中于我國(guó)東部、南部和中部地區(qū)，所以采用局部地圖的形式予以展現(xiàn)。此外，由于部分新造車(chē)企業(yè)并未公布其制造基地的產(chǎn)能或投資額數(shù)據(jù)，所以圖中未呈現(xiàn)相關(guān)信息。
在這些制造基地中，有的是已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)并完成的，有的是正在建設(shè)中的，還有的是剛和地方政府談完合作項(xiàng)目或正在洽談的。雖然制造基地“多點(diǎn)開(kāi)花”，但這些基地尤其是還只停留在協(xié)議層面的基地，最終能否如協(xié)議和規(guī)劃所設(shè)想的那樣落成并投產(chǎn)使用，靜待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。
