編前：中國(guó)是全球最大的新車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)可謂全球汽車(chē)工業(yè)中心。日前，在兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，中德雙方（企業(yè)、機(jī)構(gòu)）簽署了多達(dá)14項(xiàng)合作協(xié)議。如此大規(guī)模、高層次的合作對(duì)于雙方而言，意義重大。本報(bào)4～5版從合作背景、意義以及合作領(lǐng)域和模式等多個(gè)維度，對(duì)此番的批次合作進(jìn)行了詳細(xì)分析，并就重點(diǎn)合作項(xiàng)目進(jìn)行了解讀。
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向變革發(fā)展，以及中國(guó)政府一系列主動(dòng)擴(kuò)大開(kāi)放新舉措的推出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新時(shí)代。值此中國(guó)改革開(kāi)放四十周年之際，中德迎來(lái)新一輪密集合作潮，兩國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)啟了面向未來(lái)的新合作，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)等成為關(guān)鍵詞。
德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日～10日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)到訪德國(guó)，并與德國(guó)總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商。在此期間，為響應(yīng)兩國(guó)總理共同發(fā)起的兩國(guó)企業(yè)廣泛合作的倡議，汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域簽署了十余項(xiàng)雙邊合作文件。
中國(guó)電池走出國(guó)門(mén)
在兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，寧德時(shí)代（CATL）與德國(guó)圖林根州州政府簽署了投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將投資2.4億歐元，在德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。
據(jù)悉，該電池生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能?！案鶕?jù)我們的分析，CATL在德國(guó)投資建廠更多是為靠近客戶，靠近主機(jī)廠。寧德時(shí)代可能是基于為寶馬配套，進(jìn)行的工廠選址?！备吖ぎa(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)羅煥塔在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
對(duì)于這項(xiàng)合作，默克爾也給出很高評(píng)價(jià)：“在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域我們不具備這樣的生產(chǎn)能力，中國(guó)企業(yè)愿意帶來(lái)我們所沒(méi)有的新技術(shù)，我很高興看到中國(guó)幫我們填補(bǔ)這個(gè)空白?！?
同一日，寶馬與寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，寶馬將從寧德時(shí)代采購(gòu)價(jià)值約40億歐元的電池。其中15億歐元的訂單將由寧德時(shí)代計(jì)劃在德國(guó)圖林根州新建的電池工廠生產(chǎn)，且寶馬也為該電池工廠注入了部分資金，而另外約25億歐元的訂單來(lái)自寧德時(shí)代的中國(guó)工廠。
戴姆勒對(duì)于寧德時(shí)代選擇在德國(guó)建廠的決定也表示歡迎，并正在就此進(jìn)行談判。事實(shí)上，戴姆勒今年5月曾表示，已將寧德時(shí)代納入其動(dòng)力電池供應(yīng)體系。另外，在大眾集團(tuán)今年3月和中國(guó)敲定的200億歐元電池訂單中，寧德時(shí)代赫然在列。
合資公司掀起電動(dòng)潮
除了帶來(lái)巨額電池訂單外，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格還與華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民簽署了華晨寶馬長(zhǎng)期發(fā)展框架協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，雙方的合資公司——華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，2019年產(chǎn)能將達(dá)52萬(wàn)輛；寶馬品牌首款純電動(dòng)車(chē)型iX3將于2020年在沈陽(yáng)投產(chǎn)，這款車(chē)將不僅在中國(guó)銷(xiāo)售，還將出口到全球市場(chǎng)。
據(jù)了解，去年寶馬品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售大約56萬(wàn)輛汽車(chē)，其中約2/3來(lái)自華晨寶馬。華晨寶馬目前擁有兩座整車(chē)工廠和一座動(dòng)力總成工廠，動(dòng)力電池中心二期工程也于今年5月開(kāi)始動(dòng)工，其生產(chǎn)的電池將裝配在iX3上。據(jù)悉，寶馬將持續(xù)擴(kuò)大在華投資，未來(lái)幾年用于移動(dòng)出行研發(fā)的70億歐元當(dāng)中，越來(lái)越大的比重將向中國(guó)市場(chǎng)傾斜。
寶馬還與長(zhǎng)城簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同。合資公司命名為光束汽車(chē)有限公司，落戶江蘇省，雙方各持股50％，投資總額51億元，標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能預(yù)計(jì)16萬(wàn)輛。這也是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車(chē)合資項(xiàng)目。
另一家合資公司江淮大眾也有了新動(dòng)作。根據(jù)大眾與江淮汽車(chē)及西雅特兩方簽署的諒解備忘錄，大眾將與江淮汽車(chē)和西雅特品牌共同成立一座研發(fā)中心，開(kāi)發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的電動(dòng)車(chē)型、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)，研發(fā)一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。新研發(fā)中心計(jì)劃2021年建成。此外，西雅特品牌將在2020年至2021年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。
6年前，西雅特品牌曾以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于銷(xiāo)售業(yè)績(jī)慘淡，市場(chǎng)運(yùn)作不利，西雅特不得不在兩年后黯然退出。根據(jù)此次協(xié)議，西雅特將參股江淮大眾，通過(guò)江淮大眾增資或者由大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）向西雅特進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)重回中國(guó)市場(chǎng)。
事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為中德合作的重要范疇之一。7月9日對(duì)外發(fā)布的《第五輪中德政府磋商聯(lián)合聲明》指出，雙方重申加強(qiáng)在環(huán)境和氣候友好出行以及交通數(shù)字化等領(lǐng)域的合作，繼續(xù)推進(jìn)在綠色物流、航運(yùn)業(yè)環(huán)境保護(hù)和替代動(dòng)力技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)和交通與燃料戰(zhàn)略等合作領(lǐng)域的交流。
合作聚焦智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛是目前汽車(chē)領(lǐng)域熱點(diǎn)話題，車(chē)企及科技公司的結(jié)盟屢見(jiàn)不鮮。借此次總理訪德的契機(jī)，多個(gè)協(xié)議在柏林簽署。其中，蔚來(lái)汽車(chē)與博世集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作。
中國(guó)一汽和大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）同期簽署諒解備忘錄，雙方將成立兩家新的合資企業(yè)，在電動(dòng)汽車(chē)充電和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域展開(kāi)合作；寶馬宣布，作為理事會(huì)成員加入百度阿波羅（Apollo）開(kāi)放平臺(tái)；根據(jù)奧迪與華為簽署的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，聯(lián)袂推動(dòng)自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，并在無(wú)錫開(kāi)展LTE-V車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。
戴姆勒與清華大學(xué)簽署的合作意向書(shū)中提出，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。未來(lái)3年，該研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元，重點(diǎn)擴(kuò)展在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究，推動(dòng)交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。另外，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司董事長(zhǎng)張進(jìn)華與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼共同簽署了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
政府層面建立高級(jí)別對(duì)話機(jī)制
根據(jù)中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩日前與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署的《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，中德將加強(qiáng)政府部門(mén)、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法律法規(guī)、推動(dòng)制定國(guó)際統(tǒng)一的無(wú)線電頻率解決方案、就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等，共同推動(dòng)兩國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。
另外，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委和德國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)也簽署諒解備忘錄，決定成立中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作組。雙方將定期開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的相關(guān)交流，共同開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究和制定，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流、合作與協(xié)調(diào)。
“標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)主要看規(guī)模。相關(guān)企業(yè)，包括通訊企業(yè)、數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)等，更看重哪種標(biāo)準(zhǔn)能夠占據(jù)市場(chǎng)成為主導(dǎo)方。中德合作，自然影響到全球汽車(chē)行業(yè)，讓大家共同服務(wù)于某一標(biāo)準(zhǔn)體系的開(kāi)發(fā)。這對(duì)于掌控未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)具有深遠(yuǎn)的意義?！北狈焦I(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪告訴記者。
7月10日上午，兩國(guó)總理參加了中德自動(dòng)駕駛汽車(chē)展示活動(dòng)和中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展示活動(dòng)。李克強(qiáng)總理指出，此次訪德行程的壓軸內(nèi)容就是中德雙方簽署自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作協(xié)議。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)將繼續(xù)加大對(duì)德國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、股權(quán)比例等方面的開(kāi)放力度；另一方面，新技術(shù)蓬勃發(fā)展，特別是自動(dòng)駕駛將成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域雙方最前沿的合作領(lǐng)域。
在兩國(guó)總理見(jiàn)證下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）和德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）共同簽署了《關(guān)于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的備忘錄》。雙方將促進(jìn)兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的交流，合作開(kāi)展智能駕駛場(chǎng)景大數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者：“政府引導(dǎo)下的合作對(duì)推動(dòng)兩國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展都有好處?！彼硎?，此次一系列協(xié)議的簽署，基本上集中在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛方面，而這些都是中國(guó)乃至世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提供了利好環(huán)境，也有利于推動(dòng)兩國(guó)更深層次的合作。
