中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)正闊步向前。然而，前進(jìn)的道路總是曲折的，面對(duì)問(wèn)題我們應(yīng)予以正視，并找到其根源解決問(wèn)題。本報(bào)記者為此特邀宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥與大家分享他對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中各種問(wèn)題的見(jiàn)解。
中國(guó)能源報(bào)：您是否認(rèn)同補(bǔ)貼政策越早退出越好的觀(guān)點(diǎn)？
湯玉祥：補(bǔ)貼政策是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的措施，如果沒(méi)有補(bǔ)貼政策，產(chǎn)業(yè)初期著實(shí)難以取得發(fā)展，但過(guò)量的補(bǔ)貼也存在很大的問(wèn)題，因此補(bǔ)貼政策要適度。我認(rèn)為，當(dāng)前補(bǔ)貼退坡的速度尚可，但有一個(gè)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，即乘用車(chē)的低端化。
當(dāng)前新能源乘用車(chē)檔次非常低，這個(gè)問(wèn)題亟待解決?，F(xiàn)有相關(guān)補(bǔ)貼政策實(shí)際上鼓勵(lì)了低端車(chē)的大量銷(xiāo)售，長(zhǎng)此以往，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒(méi)有好處。
中國(guó)能源報(bào)：您覺(jué)得現(xiàn)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否趕上了新能源汽車(chē)的發(fā)展腳步？許多充電樁建成后利用率很低，問(wèn)題出在哪里？
湯玉祥：充電樁建設(shè)速度相對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)說(shuō)有點(diǎn)慢。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，充電樁利用率低是正常的。因?yàn)楫吘巩a(chǎn)業(yè)很大，一時(shí)間無(wú)法全面鋪設(shè)，使用便利性肯定會(huì)打折扣，因此當(dāng)前充電樁利用率低屬于正?，F(xiàn)象。
充電樁利用率低不要緊，最重要的是管理要進(jìn)入良性循環(huán)。現(xiàn)在，首要目標(biāo)是要全方位網(wǎng)絡(luò)覆蓋，比如高速公路的服務(wù)站必須要覆蓋到。其次，還需要其他的標(biāo)準(zhǔn)配套設(shè)施，比如停車(chē)場(chǎng)、房子，要不然將來(lái)誰(shuí)敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。
中國(guó)能源報(bào)：據(jù)我了解，宇通在做新能源客車(chē)，客車(chē)充電樁建設(shè)情況如何？
湯玉祥：客車(chē)方面不存在問(wèn)題，主要還是乘用車(chē)方面的充電樁存在問(wèn)題。將來(lái)如果新能源汽車(chē)更加普及的話(huà)，包括其他的商用車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等都會(huì)用到充電樁?？蛙?chē)目前還沒(méi)有問(wèn)題，我們賣(mài)車(chē)的時(shí)候會(huì)幫忙安裝配套充電樁，只是方不方便的問(wèn)題。
中國(guó)能源報(bào)：現(xiàn)在新能源汽車(chē)充電的電價(jià)高嗎？
湯玉祥：有些地區(qū)是稍微高一點(diǎn)，實(shí)際上這個(gè)電價(jià)高主要是因?yàn)槲覈?guó)的電價(jià)高。國(guó)家電價(jià)高是因?yàn)槊弘姸啵F(xiàn)在應(yīng)該多花精力解決棄電、棄風(fēng)、棄水等問(wèn)題，如果能把這些問(wèn)題解決了，電價(jià)就降低了。另外，歐洲電價(jià)較低是因?yàn)楹穗姸啵覀円矐?yīng)該適當(dāng)發(fā)展核電。
中國(guó)能源報(bào)：但現(xiàn)在核電消納也很困難。
湯玉祥：現(xiàn)在中國(guó)是建立核電站最多的國(guó)家，但相關(guān)的管理機(jī)制上存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致核電上網(wǎng)的較少。為什么要鼓勵(lì)成本低的電呢？關(guān)鍵是需要效益優(yōu)先的平衡機(jī)制。有一些利益團(tuán)體在壟斷這個(gè)行業(yè)。
中國(guó)能源報(bào)：您覺(jué)得換電的方式可行嗎？
湯玉祥：客車(chē)方面將來(lái)不可能用換電模式。乘用車(chē)中，當(dāng)前蔚來(lái)采用了這種模式，這種方案可以作為一種備選。但將來(lái)主流應(yīng)該還是充電模式。
中國(guó)能源報(bào)：無(wú)線(xiàn)充電您看好嗎？
湯玉祥：不看好。無(wú)線(xiàn)充電目前主要還是成本太高。有一些區(qū)域?yàn)榱朔奖憧赡軙?huì)走這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)。目前情況下，路況過(guò)于復(fù)雜，無(wú)線(xiàn)充電的應(yīng)用非常受限，無(wú)法充分體現(xiàn)其價(jià)值。等將來(lái)到了無(wú)人駕駛時(shí)代，無(wú)線(xiàn)充電的價(jià)值才可以顯現(xiàn)出來(lái)，例如無(wú)人配送的物流車(chē)可以按照一定的路線(xiàn)邊走邊充電。產(chǎn)業(yè)能否推進(jìn)，主要還是看其是否具有社會(huì)價(jià)值。
