中國儲能網訊：這個周末，汽車業(yè)出現(xiàn)不少重磅新聞，有意思的是，或多或少與新能源車有些關系。
2月23日，長城汽車在港交所發(fā)布公告，宣稱與寶馬股份公司簽署意向書，雙方將以合資公司的形式開展合作，聚焦新能源汽車及未來技術。
2月24日，吉利集團宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。此次收購完成后，吉利集團將成為戴姆勒最大的股東。有報道稱，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協(xié)議。
交易人士認為，上述信息或許對新能源車板塊形成利好，刺激相關股票的走勢。
實際上，狗年伊始，A股市場上，新能源板塊的走勢就很亮眼。2月22日收盤，華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、鵬欣資源、洛陽鉬業(yè)、格林美等漲停。
能新源利好不斷
2月23日晚間，寶馬官方也宣布，與長城汽車簽署合作意向書。寶馬集團表示，考慮到中國已成為全球最大的電動車市場，實現(xiàn)MINI純電動車型的本土化生產，成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個關鍵性因素。為此，寶馬集團與長城汽車已簽署“合作意向書”。據此可知，寶馬與長城的合作對象將是寶馬旗下的MINI品牌。
長城汽車方面表示，此次雙方初步達成在新能源汽車領域合作意向，如果雙方合作能夠順利實施，預期會提升公司技術水平和品牌溢價能力，有利于滿足消費者的需求，進一步開拓國內外新能源汽車市場。
而吉利成為戴姆勒最大股東，也與新能源車有關。在純電動汽車技術研發(fā)方面，戴姆勒被認為是汽車行業(yè)中遙遙領先的領軍者之一。有報道稱，吉利是為尋求成立電動車技術上的聯(lián)盟。戴姆勒的電動車技術是吉利此番股權收購的最重要目標之一，吉利試圖與后者在電動車領域有更深入的合作。
關注上下游產業(yè)鏈龍頭
2月13日，財政部等四部委發(fā)布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。
天風證券表示，此次政策存在多處超預期，體現(xiàn)對新能源汽車堅定不移的推動力度。目前，鋰電設備公司自高點普遍回調40%以上，板塊估值回到20倍左右，增速與估值匹配度高。2017年11月以來鋰電設備龍頭公司普遍回調45%以上。當前時點，鋰電設備板塊對應2018年預測凈利的估值水平回到了一年最低位置，市場悲觀情緒消化已較為充分。首推先導智能，鋰電回收標的天奇股份，看好在龍頭企業(yè)供應體系中占比提升的璞泰來、科恒股份、贏合科技等。
國信證券指出，中長期可關注產業(yè)鏈兩端鋰礦、鈷礦、動力電池、整車龍頭企業(yè)。持續(xù)重點推薦上游鋰礦資源龍頭以及動力電池材料。下游環(huán)節(jié)，新能源客車補貼目錄調整到位，并且2017年進入補貼目錄的車型符合2018年補貼新政相關技術要求的車型可直接進入新目錄?？蛙囋谏习肽甑净虼嬖趽屟b行情，而下半年通常是客車旺季，行業(yè)全年有望實現(xiàn)平穩(wěn)增長。推薦收益行業(yè)集中度持續(xù)提升的新能源客車龍頭宇通客車，乘用車領域關注比亞迪。
華西都市報-封面新聞記者朱雷
