基于model S 技術(shù) 特斯拉啟動(dòng)水下電動(dòng)車(chē)研發(fā)
作為美國(guó)新興的電動(dòng)車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者，并先后在美國(guó)市場(chǎng)推出了雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)Roadster和四門(mén)豪華電動(dòng)跑車(chē)Model S。其中Model S也是特斯拉的主力產(chǎn)品，其電動(dòng)技術(shù)也在Model S上淋漓的體現(xiàn)。該車(chē)有著電池循環(huán)性能及穩(wěn)定性極強(qiáng)的電池管理系統(tǒng)，并采用了特有的用程序控制電池控制系統(tǒng)，同時(shí)，車(chē)的底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)也與傳統(tǒng)汽車(chē)有所不同，沒(méi)有了引擎、變速箱、傳動(dòng)軸等易損部件。Model S極速雖然不高，但加速性能并不差，續(xù)航里程更是逼近甚至超過(guò)一些汽油車(chē)型，實(shí)際續(xù)航能力也已經(jīng)得到美國(guó)環(huán)保署的認(rèn)證。
而今年9月，馬斯克在倫敦RM拍賣(mài)行舉行的拍賣(mài)會(huì)上用高價(jià)競(jìng)拍到由英國(guó)蓮花汽車(chē)公司制造的潛艇汽車(chē)模型，也是打算將這一模型和特斯拉的電動(dòng)技術(shù)以及現(xiàn)有的水下技術(shù)結(jié)合起來(lái)打造成現(xiàn)實(shí)版的水下汽車(chē)。
自動(dòng)駕駛/水下汽車(chē) 特斯拉研發(fā)多項(xiàng)前沿技術(shù)
特斯拉一直以開(kāi)發(fā)高端純電動(dòng)車(chē)為主業(yè)的汽車(chē)公司。此前，特斯拉已致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究，并招募自動(dòng)駕駛技術(shù)工程師研發(fā)能夠靠“自動(dòng)導(dǎo)航(auto-pilot)”駕駛的無(wú)人汽車(chē)。而繼研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)之后，特斯拉又開(kāi)始研究制造水下電動(dòng)車(chē)。特斯拉如此積極的研發(fā)多項(xiàng)前瞻科技，勢(shì)必在未來(lái)的更多汽車(chē)前沿技術(shù)領(lǐng)域中占有一席之地。
