2010年，各大汽車(chē)廠商都已經(jīng)或著手研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，為了響應(yīng)環(huán)保節(jié)能的口號(hào)，很多消費(fèi)者在選擇汽車(chē)的時(shí)候，也都比較傾向于能夠更加節(jié)能經(jīng)濟(jì)的車(chē)型。但由于普及的程度不夠，再加上電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)并不成熟，所以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的夢(mèng)想，很多都被扼殺在搖籃里。
以往電動(dòng)車(chē)存在的問(wèn)題：
1、充電時(shí)間較長(zhǎng)。
2、服務(wù)站數(shù)量較少。
3、續(xù)航里程較短。
目前，隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了新的高度，并克服了以往電動(dòng)汽車(chē)的短板。今天，本網(wǎng)編輯選擇了兩家具有代表性的電動(dòng)汽車(chē)制造商進(jìn)行對(duì)比，為您梳理車(chē)輛核心技術(shù)、安全性，從而讓讀者朋友了解到電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
◆對(duì)比電動(dòng)汽車(chē)品牌：
1、比亞迪E6（國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)企）
2、特斯拉Tesla Roadster（美國(guó)車(chē)企，專門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)）
◆充電時(shí)間：
比亞迪E6:快速充電在15分鐘能充滿80%的電能，中充1.5小時(shí)充滿，慢充4小時(shí)充滿。
特斯拉Tesla Roadster:常規(guī)充電3.5小時(shí)。
◆充電一次行駛里程：
E6：?jiǎn)未纬潆娋C合行駛里程可達(dá)300公里。
Tesla Roadster：?jiǎn)未纬潆娋C合行駛里程可達(dá)354公里。
◆速度：
E6：0—lOO公里時(shí)間少于l0s，最高時(shí)速被限定在140km。
Tesla Roadster：0—96公里（60英里，美國(guó)按英里計(jì)算）時(shí)間僅為4s，最高時(shí)速約為200公里（125英里）。
◆安全性：
E6和Tesla Roadster兩輛電動(dòng)車(chē)在安全性上，均經(jīng)過(guò)權(quán)威檢測(cè)部門(mén)測(cè)試，全面檢測(cè)合格，具有較高的安全性。
總結(jié)：
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)出品的電動(dòng)車(chē)定位均為超級(jí)跑車(chē)，在靜止啟動(dòng)加速測(cè)試上、最高時(shí)速上處于全球電動(dòng)車(chē)最高端級(jí)別。比亞迪電動(dòng)車(chē)定位是crossover，是一款性能良好的跨界車(chē)，需要滿足日常充電時(shí)間短、續(xù)航里程高的特點(diǎn)，E6也達(dá)到了良好的預(yù)期。無(wú)論是比亞迪，抑或特斯拉，各自的電動(dòng)車(chē)發(fā)展模式有自己獨(dú)到的一面，在推廣方面也都有各自的專屬市場(chǎng)，似乎井水不犯河水。前者是中國(guó)汽車(chē)界中的“風(fēng)云”，后者是美國(guó)硅谷的“傳奇”，但他們都面臨的一個(gè)共同的問(wèn)題——如何讓電動(dòng)車(chē)變得更加實(shí)用、便利。
