中國儲能網(wǎng)訊：目前中國的能源資源狀況發(fā)展趨勢向好，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。
目前中國的能源資源狀況發(fā)展趨勢向好，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。
什么是新能源汽車？
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠。目前我國市場上新能源汽車按照動力系統(tǒng)不同，可分為純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車以及其他新能源汽車等。按照應(yīng)用領(lǐng)域不同，可分為新能源商用車、新能源乘用車。
我國新能源汽車的幾大分類：
純電動汽車 是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，純電動汽車它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。
混合動力汽車 通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
燃料電池電動汽車 燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動的汽車。
氫發(fā)動機汽車 氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。
其他新能源汽車 其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。
我國新能源汽車按照應(yīng)用領(lǐng)域不同，又可分為新能源乘用車、新能源商用車。乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，例如轎車和公交車。而商用車，是在設(shè)計和技是用于運送人員和貨物的汽車，主要應(yīng)用于煤礦、碼頭等。
我國新能源汽車的發(fā)展歷程
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標(biāo)挺進的戰(zhàn)略?！笆晃濉币詠?，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
2008年，新能源汽車在國內(nèi)已呈全面出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”，新能源汽車的銷量增長主要是乘用車。2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，中國商用車市場潛力已開始釋放。2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，并啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，新能源汽車正進入全面政策扶持階段。2011-2015年開始進入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。2016-2020年，我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。
我國新能源汽車主要經(jīng)歷兩大階段：
第一階段是以混合動力汽車為主，燃料電池車等新能源汽車為輔的發(fā)展方向，開拓新能源汽車市場；
第二階段是在純電動汽車技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，純電動汽車逐步替代混合動力及燃料電池汽車以至于完全占據(jù)新能源汽車市場，實現(xiàn)零排放的階段。
新能源汽車或有投資、補貼等重要調(diào)整政策出臺
新能源汽車自實施推廣以來得到政府相關(guān)政策補貼，《2017新能源汽車藍皮書》（以下稱藍皮書）指出，在保證新能源汽車市場平穩(wěn)增長的基礎(chǔ)上，政策或?qū)⒏鶕?jù)產(chǎn)業(yè)新階段的特征進行調(diào)整。政府部門將繼續(xù)研究完善相關(guān)政策，預(yù)計未來一年還將有投資、稅收、補貼、行業(yè)管理等方面的重要調(diào)整政策逐步出臺。
藍皮書表示，2018年仍有較大的可能性對新能源汽車實施優(yōu)惠政策，以保證國家支持不換檔。鑒于購置稅優(yōu)惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發(fā)布，兩個目錄可能實現(xiàn)統(tǒng)一，從而減輕企業(yè)申報目錄的工作量。
同時，2020年前新能源汽車補貼政策不會輕言退出，但政策需要與時俱進逐步調(diào)整完善。一方面，隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升，繼續(xù)研究提高企業(yè)和產(chǎn)品進入的門檻，并加強對新能源汽車銷售使用的在線監(jiān)督。另一方面，為緩解企業(yè)資金墊付壓力，避免政策一刀切對行業(yè)發(fā)展造成誤傷，3萬km等過嚴的政策也將調(diào)整完善，清算頻率也有可能增加。藍皮書還預(yù)計，經(jīng)過半年多的修訂完善，“乘用車生產(chǎn)企業(yè)燃料消耗量與新能源汽車積分管理辦法”將于今年下半年出臺，力爭2018年實施。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。
結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。
