中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近段時(shí)間，各大車(chē)企一季度財(cái)報(bào)紛紛出爐。不難發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)企電動(dòng)汽車(chē)板塊業(yè)績(jī)同比有所下滑，這與電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡有著密不可分的關(guān)系。輿論普遍認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還需及早“斷奶”。
@中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)：在2017年國(guó)家補(bǔ)貼開(kāi)始退坡、國(guó)內(nèi)電池技術(shù)與國(guó)外電池技術(shù)差距懸殊的情況下，以往集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的純電動(dòng)汽車(chē)似乎有些備受打擊，在內(nèi)部“斷奶”的壓力和外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者的虎視眈眈下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展之路很難一路平坦。
@網(wǎng)易汽車(chē)：電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼新政出臺(tái)之后，用戶的消費(fèi)觀也將發(fā)生變化，曾經(jīng)被政策驅(qū)動(dòng)以增強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)意愿的消費(fèi)觀將轉(zhuǎn)變成以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)來(lái)促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)選擇。中國(guó)新能源車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)將正式拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)序幕，這其中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵(lì)和倒逼力量。
@21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：建議國(guó)家從有利于促進(jìn)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)用的角度出發(fā)，注重產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)稅政策的協(xié)同，加大財(cái)政補(bǔ)貼的針對(duì)性和導(dǎo)向性，建立有利于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的峰谷電價(jià)機(jī)制，調(diào)動(dòng)車(chē)企、電網(wǎng)、電池生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)化改革的積極性。
