中國儲能網(wǎng)訊：1月26日，福建云度新能源正式被國家發(fā)改委批準(zhǔn)，成為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2月4日，工信部下發(fā)行政處罰書，暫停金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產(chǎn)、上海申沃客車、南京特種汽車、重慶恒通客車7家汽車企業(yè)申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)。
毫無疑問，新能源汽車騙補(bǔ)事件對市場影響仍未結(jié)束，新增生產(chǎn)資質(zhì)和暫停申報資質(zhì)的同步展開也意味著新能源汽車的格局面臨洗牌。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)表示，“新能源汽車廠家和傳統(tǒng)汽車相比好像多了一倍，那就要該整合的整合，該退出的退出。以前是鼓勵大家干新能源汽車，不光整車廠可以干，改裝車廠也可以干，準(zhǔn)入比較松?，F(xiàn)在看樣子需要調(diào)整了，調(diào)整到必須有一定的水平、有一定的資質(zhì)才能干”。
生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻提升
事實上， 1月16日工信部剛剛公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》），《新規(guī)》提出申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的，應(yīng)是已取得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車生產(chǎn)企業(yè)，或是已完成投資項目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)；應(yīng)具備必需的設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力。申請準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品，應(yīng)符合《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及相同類別的常規(guī)汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
有分析認(rèn)為，《新規(guī)》提高了準(zhǔn)入門檻，實際是政府對新能源整車生產(chǎn)投資“過熱”的反應(yīng)，未來新能源車企總量將被控制。據(jù)中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。
目前，云度新能源成為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，此前9家分別為北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康和國能新能源。“從政策來看，國家對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的門檻在提高。提高準(zhǔn)入門檻有利于新能源汽車企業(yè)的良性競爭?！敝衅麉f(xié)副秘書長葉盛基向外界表示。
不過，申請資質(zhì)的企業(yè)仍不在少數(shù)。雖然目前已經(jīng)確定獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有10家，但有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，只有10家新增車企顯然滿足不了新能源汽車的發(fā)展需求。更多新能源車企進(jìn)入才能對傳統(tǒng)造車企業(yè)形成倒逼，從而促進(jìn)整個行業(yè)達(dá)到銷售目標(biāo)。
