新能源汽車正成為各大資本追逐的對(duì)象。繼創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生幾年前就投資新能源汽車，以及格力電器董事長(zhǎng)、總裁董明珠攜眾多資本近日以個(gè)人名義投資新能源汽車之后，又有一家企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。日前，中興通訊對(duì)外披露，通過(guò)收購(gòu)珠海一家客車公司，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，甚至已經(jīng)拿到了電動(dòng)客車的訂單。業(yè)內(nèi)表示，在國(guó)家大力支持發(fā)展新能源汽車的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展空間巨大，但隨著各大資本的進(jìn)入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也將變得越來(lái)越激烈。
中興通訊進(jìn)軍新能源汽車
中興通訊近日對(duì)外披露， 12月7日，中興通訊旗下子公司中興智能汽車有限公司、中興新能源汽車有限公司聯(lián)合中標(biāo)深圳西部公交項(xiàng)目，將為深圳西部公共汽車有限公司提供204臺(tái)8米純電動(dòng)客車及智能充電基礎(chǔ)配套服務(wù)。據(jù)了解，2016年7月，中興通訊通過(guò)收購(gòu)珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，打造全新產(chǎn)業(yè)板塊。
據(jù)悉，中興通訊收購(gòu)了珠海廣通客車70%的股份，并在此基礎(chǔ)上組建了中興通訊的智能汽車團(tuán)隊(duì)，但該公司并沒(méi)有對(duì)外公布收購(gòu)的具體金額。
家電巨頭紛紛動(dòng)手
而在中興通訊之前，國(guó)內(nèi)知名家電企業(yè)的掌舵人以及創(chuàng)始人早已瞄上了新能源汽車。今年6月，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生宣布計(jì)劃投資80億元在坪山新區(qū)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年收入300億元。而早在2011年，黃宏生就通過(guò)自己旗下的投資公司與廈門金龍和南京東宇汽車集團(tuán)共同出資組建南京金龍客車制造有限公司，2012年年初，黃宏生出任南京金龍董事長(zhǎng)，發(fā)力純電動(dòng)客車業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2014年，南京金龍實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，銷售收入達(dá)16億元，比2013年翻了4倍，其純電動(dòng)客車產(chǎn)銷量達(dá)到1890輛，躍居國(guó)內(nèi)全行業(yè)第二。2015年，南京金龍實(shí)現(xiàn)了累計(jì)上牌8700多臺(tái)，同比增長(zhǎng)400%，銷售收入近55億元，打入新能源客車行業(yè)前三，連續(xù)兩年獲得了全國(guó)純電動(dòng)客車產(chǎn)銷量的亞軍。
而在黃宏生之后，另外一家國(guó)內(nèi)知名家電企業(yè)——格力電器董事長(zhǎng)、總裁董明珠12月對(duì)外宣布，以個(gè)人投資方式投資珠海銀隆，連同萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等共計(jì)投資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)，共同布局新能源汽車領(lǐng)域。而此前董明珠掌舵的格力電器曾希望格力電器收購(gòu)珠海銀隆，但最后失敗。
競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)有25家企業(yè)制造了51款電動(dòng)汽車。國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)新能源汽車的各細(xì)分領(lǐng)域做出了2020年的階段目標(biāo)規(guī)劃，明確表示推動(dòng)新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，到2020年，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)億元以上。
業(yè)內(nèi)表示，隨著更多的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越大，消費(fèi)者從純粹的實(shí)現(xiàn)城市代步到要求新能源汽車有更遠(yuǎn)的續(xù)航能力，更漂亮的車型外觀，以及更好的駕駛體驗(yàn)，這都要求新能源汽車企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
